Un Super Blanik décroche en ressource après une sortie de vrille basse, aérofreins sortis

Un Super Blanik a décroché et s'est écrasé en vrille dans un champ près de Sazená après une ressource sous 50 m en sortie de vrille, aérofreins sortis ; deux occupants tués, planeur détruit. À 1 070 m, l'équipage avait largué, fait un tour de vrille et en était sorti — limite habituelle de l'instructeur. À la seconde vrille, aucune sortie n'a suivi : le planeur a tourné à gauche pendant environ 18 secondes, est sorti au ras du sol en palier rapide, puis a été tiré en ressource à droite vers l'aérodrome avant de perdre de la vitesse et de repartir en vrille. L'instructeur prenait un antalgique opioïde prescrit, non déclaré au médecin agréé.

1. Exercice de vrille après remorquage: Un instructeur et un pilote avaient prévu un exercice de révision de la technique de vrille du programme d'entraînement sportif. L'équipage a largué le câble de remorquage à 1 070 m MSL.
2. Instructeur sous antalgique opioïde: La toxicologie a révélé un antalgique opioïde prescrit dans le sang de l'instructeur, à dose thérapeutique. Il n'en avait pas informé son médecin agréé.
3. Cinq ans sans exercice de vrille: Le pilote en place avant n'avait plus pratiqué décrochages ni vrilles depuis cinq ans et demi, avec 23 minutes sur le type cette année-là. Des collègues le disaient déférent envers l'instructeur.
4. Un tour effectué, sortie réussie: L'équipage a effectué un tour de vrille et en est sorti, puis a plané en ligne droite environ 17 secondes. La méthode connue de l'instructeur était de sortir de vrille au bout d'un tour.
5. Seconde vrille sur cinq tours: Le planeur est parti en vrille à gauche et y est resté plus de cinq tours en environ 18 secondes, aérofreins sortis. L'enregistrement vidéo n'a montré aucune action aux commandes ni sortie spontanée.
6. Ressource avec les aérofreins sortis: La vrille s'est terminée sous 50 m près de l'axe de piste opposé. Après un bref palier rapide, le planeur a été tiré en ressource dans un virage à droite vers l'aérodrome, aérofreins sortis.
7. La vitesse chute dans le virage: La montée a atteint environ 150 à 250 m avant que la vitesse ne s'effondre. Les aérofreins n'ont jamais été rentrés ; la maîtrise du planeur par l'équipage à ce stade n'a pas pu être établie.
8. Vrille dans un champ: Le planeur est parti en vrille à droite, a tourné un demi-tour et a heurté un champ. Les deux occupants ont été tués et le planeur a été détruit.