Un PIK-20D perd son aile gauche en ressource sur une fissure non détectée du longeron
Un PIK-20D s'est disloqué en compétition de voltige à Podhořany : l'aile gauche a cédé en ressource après un tonneau vers 500 m ; le pilote a sauté en parachute et est resté indemne, planeur détruit. La semelle supérieure du longeron s'était fissurée lors d'un accident de 2015 ; la réparation n'a contrôlé les ailes que par tapotement, sans rien déceler. Pendant huit ans, le planeur n'avait volé qu'en thermique ; c'était son quatrième vol de voltige depuis lors. L'aile droite s'est détachée à son tour pendant la vrille. Le pilote a largué la verrière et mis trois secondes à se dégager de son harnais ; son parachute s'est ouvert vers 200 m.
- Fissure du longeron de 2015: Lors d'un accident de 2015, la semelle supérieure du longeron gauche s'est fissurée. La réparation n'a contrôlé les ailes que par tapotement ; ni ce contrôle ni les suivants n'ont vu le défaut.
- Séquence de voltige en compétition: En compétition de voltige de club, le pilote a exécuté le programme imposé ; c'était le quatrième vol de voltige du planeur depuis la réparation de 2015, après des années de vol thermique et local.
- Rupture de l'aile en demi-looping: Après un tonneau, le pilote a engagé un demi-looping vers 500 m en tirant sur le manche. Sous l'effort, la semelle fissurée a cédé et le longeron s'est déchiré sur toute sa longueur.
- Rupture et vrille à gauche: L'aile gauche s'est séparée et le planeur est entré en vrille à gauche. Après plusieurs tours, l'aile droite s'est détachée du fuselage, et une aile a arraché la gouverne de profondeur.
- Saut en parachute, ouverture à 200 m: Le pilote a largué la verrière, mis trois secondes à détacher son harnais et a été projeté hors du cockpit. Son parachute s'est ouvert vers 200 m ; le pilote s'est posé indemne à 30 m du fuselage.