PIK-20D: linke Tragfläche bricht im Kunstflug durch unerkannten Holmschaden ab

Der Pilot eines PIK-20D sprang ab und blieb unverletzt, das Segelflugzeug wurde zerstört, als bei einem Kunstflugwettbewerb in Podhořany die linke Tragfläche brach, während er in rund 500 m aus einer Rolle in einen halben Looping zog. Der Obergurt des linken Holms war höchstwahrscheinlich 2015 bei einem Unfall gerissen; die Reparatur prüfte die Tragflächen nur per Klopfprüfung und übersah den Riss. Acht Jahre lang folgten nur Thermik- und Lokalflüge; es war der vierte Kunstflug seitdem. Im Trudeln löste sich auch die rechte Tragfläche. Der Pilot warf die Haube ab und löste die Gurte in drei Sekunden; der Fallschirm öffnete sich in rund 200 m.

1. Wahrscheinlich Obergurtriss seit 2015: Bei einem Unfall 2015 riss höchstwahrscheinlich der Obergurt des linken Holms. Die Reparatur prüfte die Tragflächen nur per Klopfprüfung; weder sie noch spätere Kontrollen fanden den Schaden.
2. Kunstflug im Vereinswettbewerb: Bei einem Vereinswettbewerb im Kunstflug flog der Pilot das Wettbewerbsprogramm; es war der vierte Kunstflug des Segelflugzeugs seit der Reparatur, nach Jahren nur mit Thermik- und Lokalflügen.
3. Tragfläche bricht beim Hochziehen: Nach einer Rolle zog der Pilot in rund 500 m in einen halben Looping. Unter der steigenden Last versagte der angerissene Obergurt auf Druck, der Untergurt auf Zug, und der Holm riss längs auf.
4. Bruch und Trudeln nach links: Die linke Tragfläche riss ab, und das Segelflugzeug ging in ein Linkstrudeln über. Nach mehreren Umdrehungen löste sich auch die rechte Tragfläche, und ein Flügel schlug das Höhenruder ab.
5. Notausstieg, Schirm bei 200 m: Der Pilot warf die Haube ab, löste die Gurte in drei Sekunden gegen die Fliehkraft und wurde herausgeschleudert. Er landete unverletzt 30 m vom Rumpf entfernt, der Fallschirm war in 200 m offen.