Un Orlík II entra en barrena en un viraje de 360° para perder altura en final

Nové Město nad Metují, Czech Republic Orličan VT-116 Orlík II

El alumno murió y el Orlík II quedó destruido en Nové Město nad Metují cuando el planeador entró en barrena en un viraje de 360° para perder altura en final e impactó en un trigal. Era su quinto vuelo en el tipo, el primero en diez meses tras entrenar casi solo en el L-13A. El alumno voló el circuito alto y llegó al umbral a unos 200 m AGL con aerofrenos fuera. El instructor, en tierra, pidió por radio un resbale, sin respuesta, y ordenó cerrar los aerofrenos y virar 360° a la izquierda. La inclinación aumentó y el alumno puso el planeador en pérdida; este entró en barrena, el alumno lo estabilizó brevemente muy bajo y la barrena se repitió.

  1. Circuito solo en un campamento: En un campamento del club, el alumno voló un circuito solo en remolque aéreo en un VT 116 Orlík II monoplaza, y soltó entre 225 y 300 m AGL en el circuito por la izquierda para RWY 36.
  2. Primer vuelo en el tipo en diez meses: El alumno tenía unas 21 horas en total, casi todas en el L-13A biplaza. En el VT 116 había hecho tres vuelos de conversión y un solo de siete minutos, diez meses antes.
  3. Tipo fuera de la flota declarada: El VT 116 no figuraba en la flota de instrucción declarada del club; la conversión se había hecho en un ejemplar particular, y los instructores no coincidían sobre instruir en un segundo tipo.
  4. Circuito alto, 200 m en el umbral: El alumno hizo el tercer viraje pronto y con altura de sobra; en final, con los aerofrenos fuera, cruzó el umbral a unos 200 m AGL, demasiado alto para aterrizar.
  5. Viraje de 360° con más inclinación: El instructor, en tierra, pidió por radio un resbale, sin respuesta; luego le dijo que cerrara los aerofrenos y volara un viraje de 360° a la izquierda para perder altura. La inclinación aumentó.
  6. Doble barrena con recuperación breve: A unos 180° del viraje, el planeador entró en barrena. Tras vuelta y media, el alumno lo estabilizó, con el morro a unos 10° bajo el horizonte y muy bajo; en dos segundos volvió a entrar en barrena.
  7. Barrena hasta un trigal: El planeador impactó en un trigal 315 m al suroeste del umbral, con el morro muy inclinado hacia abajo y rumbo a unos 290°. El alumno murió y el planeador quedó destruido.
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