Un pilote de LS4 rejoint un thermique et entre en collision avec un LS8 en spirale

Un LS4-A et un LS8-18 se sont percutés dans un thermique près de Staré Sedlo lors d'un championnat du monde junior, quand le pilote du LS4 a viré pour s'insérer entre deux planeurs en spirale à son niveau ; il a sauté en parachute, tous deux indemnes. Le pilote du LS8, en spirale derrière un équipier à 1 830 m MSL, a vu le LS4 50 m plus bas et hors de son cercle, puis l'a perdu en virant ; il a gardé une spirale régulière pour rester prévisible. Cinq secondes après l'alarme FLARM, l'aile du LS8 a heurté la verrière du LS4 par l'arrière et le dessus. Le LS4 s'est écrasé dans une forêt ; le LS8 s'est posé 7 km plus loin, légèrement endommagé.

1. Ascendance en championnat junior: Au 9e jour d'un championnat du monde junior au départ de Tábor, le pilote d'un LS8-18 a spiralé derrière un équipier vers 1 830 m MSL dans une ascendance partagée avec d'autres planeurs.
2. Plusieurs planeurs dans l'ascendance: D'autres concurrents traversaient le secteur ou spiralaient à proximité ; selon le rapport, l'attention des pilotes se partageait entre eux, en plus du pilotage et de la navigation.
3. Pilote du LS4 vire pour rejoindre: Après six minutes de vol en ligne droite, le pilote du LS4-A a choisi le thermique et entamé un léger virage à droite pour s'insérer entre deux planeurs qu'il voyait spiraler à son niveau.
4. Aperçu, puis perdu en virant: Le pilote du LS8 a vu le LS4 50 m plus bas, hors de son cercle, puis l'a perdu en virant ; il a gardé inclinaison et vitesse constantes pour rester prévisible. Les trajectoires ont convergé à 40°.
5. Alerte FLARM cinq secondes avant: Les deux FLARM fonctionnaient ; l'alarme s'est déclenchée environ 180° de virage après le dernier contact visuel avec le LS4, trop tard pour réagir, sans doute en raison des autres planeurs alentour.
6. Aile percute la verrière par l'arrière: L'aile gauche du LS8 a heurté le haut de la verrière du LS4 par l'arrière et le dessus, la brisant ; le LS4 a basculé dans une descente abrupte.
7. Pilote du LS4 saute en parachute: Incertain de l'étendue des dégâts et alors que la vitesse augmentait, le pilote du LS4 a quitté l'appareil vers 1 220 m AGL et s'est posé en parachute à 1,7 km de l'épave, indemne.
8. Atterrissage en champ, épave en forêt: Le pilote du LS8 a vérifié ses commandes, fait examiner le planeur par son équipier et s'est posé dans un champ moissonné à 7 km ; le LS4 s'est écrasé à l'envers dans un ravin boisé.