Un pilote de LS4 rejoint un thermique et entre en collision avec un LS8 en spirale

Un LS4 et un LS8 se sont heurtés dans un thermique près de Staré Sedlo en championnat du monde junior, quand le pilote du LS4 a viré pour s'insérer entre deux planeurs spiralant presque à son niveau ; il a sauté en parachute, tous deux indemnes ; le LS4 a été gravement endommagé, le LS8 légèrement. Le pilote du LS8, spiralant derrière un équipier à 1 830 m MSL, a vu le LS4 50 m plus bas, hors de son cercle, puis l'a perdu en virant, gardant une spirale régulière pour rester prévisible. Cinq secondes après l'alarme FLARM, l'aile du LS8 a heurté la verrière du LS4 par l'arrière et le dessus. Le LS4 est tombé en forêt ; le LS8 s'est posé à 7 km.

1. Ascendance en championnat junior: Au 9e jour d'un championnat du monde junior au départ de Tábor, le pilote d'un LS8-18 a spiralé derrière un équipier vers 1 830 m MSL dans une ascendance partagée avec d'autres planeurs.
2. Plusieurs planeurs dans l'ascendance: D'autres concurrents traversaient le secteur ou spiralaient à proximité ; selon le rapport, l'attention des pilotes se partageait entre eux, en plus du pilotage et de la navigation.
3. Pilote du LS4 vire pour rejoindre: Après six minutes de vol en ligne droite, le pilote du LS4-A a choisi le thermique et entamé un léger virage à droite pour s'insérer entre deux planeurs qu'il voyait spiraler presque à son niveau.
4. Aperçu, puis perdu en virant: Le pilote du LS8 a vu le LS4 50 m plus bas, hors de son cercle, puis l'a perdu en virant ; il a gardé inclinaison et vitesse constantes pour rester prévisible. Les trajectoires ont convergé à 40°.
5. Alerte FLARM cinq secondes avant: Les deux FLARM fonctionnaient ; l'alarme s'est déclenchée environ 180° de virage après le dernier contact visuel avec le LS4, trop tard pour réagir, sans doute en raison des autres planeurs alentour.
6. Aile percute la verrière par l'arrière: L'aile gauche du LS8 a heurté le haut de la verrière du LS4 par l'arrière et le dessus, la brisant ; le LS4 a basculé dans une descente abrupte.
7. Pilote du LS4 saute en parachute: Incertain de l'étendue des dégâts et alors que la vitesse augmentait, le pilote du LS4 a quitté l'appareil vers 1 220 m AGL et s'est posé en parachute à 1,7 km de l'épave, indemne.
8. Atterrissage en champ, épave en forêt: Le pilote du LS8 a vérifié ses commandes, fait examiner le planeur par son équipier et s'est posé dans un champ moissonné à 7 km ; le LS4 s'est écrasé à l'envers dans un ravin boisé.