Un Jantar Standard entra en barrena en un viraje bajo que se cierra junto a un aeródromo

Rokycany, Czech Republic PZL Bielsko SZD-48-3

El piloto de un Jantar Standard murió cuando, en un viraje bajo cada vez más cerrado junto al aeródromo de Rokycany, lo puso en pérdida y este cayó en barrena contra la carretera; el ala izquierda golpeó un coche que pasaba, cuyos ocupantes resultaron ilesos. En un vuelo de travesía desde Plasy, el piloto había perdido altura desde Příbram y se desvió hacia Rokycany, cruzando la autopista cerca del umbral a menos de 100 m AGL. Encontró entre 0 y +1 m/s y giró dos veces buscando ascendencia en vez de aterrizar en el aeródromo que tenía debajo. Había volado este tipo 32 minutos en los cinco años anteriores.

  1. Travesía desde un campamento del club: Desde un campamento de instrucción en Plasy, el piloto emprendió un triángulo por Tachov y Příbram, media hora después de un breve vuelo de instrucción en un L-23.
  2. Media hora en el tipo en cinco años: El piloto, capitán de aerolínea con 428 h en planeadores, tenía 34 h en el Jantar desde 2004, pero solo 32 minutos en los cinco años anteriores y ninguno ese año.
  3. Pierde altura y se desvía a Rokycany: Desde Příbram perdió altura; a 24 km de Plasy, el piloto puso rumbo al aeródromo de Rokycany, descendiendo cerca de 1 m/s tras dos virajes sin éxito en térmica débil junto a Volduchy.
  4. Térmica estrecha y turbulenta en la D5: Los pilotos locales conocen la autopista D5, junto al aeródromo, por térmicas muy estrechas y fuertemente turbulentas en días de 28 °C o más; hacía 28 °C con viento variable y flojo.
  5. Dos virajes bajos en vez de aterrizar: Al cruzar la autopista entre 100 y 500 m del umbral de RWY a menos de 100 m AGL, el piloto encontró entre 0 y +1 m/s y giró dos veces a la derecha buscando ascendencia en vez de aterrizar.
  6. Viraje que se cierra a 60-70 m: El primer viraje costó 35 m; en el segundo, muy escorado y de radio decreciente, el piloto puso el planeador en pérdida y este cayó en barrena pronunciada a la derecha. El registro termina a 60 m AGL.
  7. Impacto en la carretera; coche golpeado: La punta del ala derecha, el morro y la cúpula golpearon la carretera II/232; el planeador volcó y su ala izquierda golpeó la trasera de un coche. El piloto murió; los cuatro ocupantes, ilesos.
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