L-13 Blaník sackt im Endanflug im Leerotor durch und erfasst beim Abdrehen Baumwipfel

Im Endanflug auf Letkov sank eine L-13 Blaník mit einem Passagier in einem Leerotor stark; erst spät wich der Pilot ins Tal aus, die rechte Tragfläche erfasste Baumwipfel; beide Insassen blieben unverletzt, das Segelflugzeug wurde zerstört. Der Pilot flog die rechte Platzrunde bei 10 bis 12 kt Südostwind, kurvte in 260 m in den Queranflug ein und beendete die Endanflugkurve in 100 m, 1.200 m vor der Schwelle. Über einem steilen Hang am Úslava-Tal sank das Segelflugzeug auf 50 m über Platzhöhe, zu niedrig für Piste oder Kamm. Der Pilot drehte nahe am Hang nach links zu einem Feld bei Koterov ab; die Tragfläche erfasste Bäume unter dem Kamm.

1. Lokalflug mit Passagier: An einem Vereinsflugtag nahm der Pilot einen Passagier mit auf einen Thermikflug, wurde von einem Ultraleichtflugzeug auf 900 m über Letkov geschleppt und flog Kurven südlich des Platzes.
2. Südostwind über steilem Hang: Ein Südostwind von 10 bis 12 kt strich über einen steilen Hang oberhalb des Úslava-Tals westlich des Platzes und erzeugte im Anflugweg zur Piste 08L einen Leerotor.
3. Queranflug in 260 m, spät für den Wind: Der Pilot flog rechts im Gegenanflug in 325 m über Platzhöhe und kurvte in 260 m in den Queranflug ein, laut Untersuchung zu spät für den Südostwind, dann fuhr er die Wölbklappen aus.
4. Starkes Sinken nach Endanflugkurve: Die Endanflugkurve endete in 100 m, 1.200 m vor der Schwelle; im Leerotor sank das Segelflugzeug stark. Der Pilot schloss die Bremsklappen, klappte die Wölbklappen hoch und setzte den Anflug fort.
5. Zu niedrig für Piste oder Kamm: Rund 1 km vor der Schwelle, über dem Tal in etwa 50 m über Platzhöhe, erreichte das Segelflugzeug weder die Piste noch den Kamm unterhalb des Koterov-Aussichtspunkts.
6. Späte Kurve zu Feld im Tal: Der Pilot drehte nahe am Hang nach links, um in einem Feld bei Koterov zu landen; die rechte Tragfläche erfasste die Wipfel hoher Bäume kurz unterhalb des Kamms.
7. Im Baum hängend, per Seil geborgen: Das Segelflugzeug blieb in 6 m Höhe im Geäst hängen, in etwa 60° Linksschräglage. Beide Insassen blieben unverletzt und wurden von der Feuerwehr abgeseilt; das Flugzeug wurde zerstört.