Un Ventus C accroche un bout d'aile au roulage d'une vache dans le chaume

Lors d'une vache près de Vlastislav, l'aile droite d'un Ventus C a touché le sol au roulage ; le pilote est resté indemne, mais le planeur a été gravement endommagé au fuselage arrière. Après trois heures et demie d'épreuve, le ciel s'est couvert et le vent s'est renforcé. Le pilote a travaillé sans succès une pente ensoleillée au vent entre 250 et 300 m AGL, puis s'est posé dans un champ de blé fauché repéré en vol. L'approche et le toucher des roues ont été normaux. Après une cinquantaine de mètres de roulage, le saumon droit a heurté un terrain légèrement montant : le planeur a pivoté d'environ 120° et s'est arrêté 20 m plus loin.

1. Tâche de compétition depuis Raná: Le pilote a été remorqué depuis Raná pour une tâche de compétition de 339,5 km à trois points de virage, grimpant en thermique en route.
2. Le ciel se couvre sur la 3e branche: Sur la troisième branche, près de Litoměřice, le ciel est devenu presque couvert, un vent d'ouest frais s'est levé et les ascendances se sont affaiblies après environ trois heures et demie de vol.
3. Échec du travail de pente, 250-300 m: Au nord du parcours déclaré, le pilote a travaillé plusieurs minutes une pente ensoleillée au vent près de Vlastislav, entre 250 et 300 m AGL, sans trouver d'ascendance.
4. Choix d'un champ repéré en vol: Le pilote s'est engagé sur du chaume bas, dans un champ de blé fauché repéré en vol, en étape de base gauche face au vent à 110-120 km/h, aérofreins sortis, en franchissant une route.
5. L'aile droite touche un sol montant: Le toucher des roues a été normal. Après ~50 m de roulage, le saumon droit a heurté un terrain légèrement montant, probablement en raison de la flexion de l'aile de 17,6 m sur ce terrain irrégulier.
6. Pivote 120°, fuselage arrière rompu: Le planeur a pivoté d'environ 120° et s'est arrêté 20 m plus loin. Le fuselage arrière s'est fissuré puis rompu à ~30 cm en avant de la dérive. Le pilote est resté indemne et est sorti sans aide.