Un Ventus C baja un ala en la carrera de aterrizaje de una toma fuera de campo en rastrojo

En una toma fuera de campo cerca de Vlastislav, un Ventus C rozó el suelo con la puntera derecha durante la carrera de aterrizaje; el piloto resultó ileso, pero el planeador sufrió daños importantes en el cono de cola. Tras tres horas y media de tarea de competición, el cielo se cerró y el viento arreció. El piloto trabajó sin éxito una ladera soleada a barlovento a 250-300 m AGL y luego eligió un trigal recién segado que había visto desde el aire. La aproximación y la toma de contacto fueron normales. Unos 50 m después, la puntera derecha tocó el rastrojo ligeramente ascendente, el planeador giró unos 120° y se detuvo 20 m más adelante.

1. Tarea de competición desde Raná: El piloto fue remolcado desde Raná para una tarea de velocidad de 339,5 km con tres puntos de viraje, ganando altura en térmicas por el camino.
2. El cielo se cierra en el 3.er tramo: En el tercer tramo, cerca de Litoměřice, el cielo quedó casi cubierto y entró un viento fresco del oeste; las térmicas se debilitaron tras unas tres horas y media de vuelo.
3. El vuelo de ladera falla a 250-300 m: Al norte de la trayectoria declarada, el piloto trabajó una ladera soleada a barlovento cerca de Vlastislav varios minutos a 250-300 m AGL, pero el viento en aumento no le dio nada.
4. Elige un campo visto al circular: Se decidió por rastrojo bajo en un trigal recién segado visto desde el aire al circular; voló un tramo base contra el viento a 110-120 km/h con los aerofrenos fuera, cruzando una carretera.
5. El ala derecha toca terreno ascendente: La toma de contacto fue normal. Tras unos 50 m de carrera, la puntera derecha tocó un terreno ligeramente ascendente; probablemente por la flexión del ala de 17,6 m sobre el terreno irregular.
6. Gira 120°, se rompe el cono de cola: El planeador giró unos 120° y se detuvo 20 m más adelante. El fuselaje trasero se agrietó y rompió unos 30 cm delante de la deriva. El piloto resultó ileso y salió sin ayuda.