Glasflügel 304 S Jet setzt bei Seitenwindlandung in einer Böe mit der Fläche auf

Nach sechs Stunden Thermikflug bei 26 bis 30 °C geriet der Pilot einer Glasflügel 304 S Jet im Endanflug auf Benešov bei drehendem Wind in eine kräftige Böe; er blieb unverletzt, doch das Segelflugzeug berührte nach dem Aufsetzen mit der Fläche den Boden, drehte sich und wurde schwer beschädigt. Der Pilot flog den Anflug auf Piste 27R im Seitenwind; mit der Böe kam eine Rückenwindkomponente hinzu, und das Aufsetzen erfolgte schnell. Der Rumpf brach dabei etwa 1 m hinter der Fläche, an der rechten Flügelverlängerung riss das Rad ab. Laut Bericht könnten sechs Stunden in der Hitze den Piloten ermüdet und seine Konzentration gemindert haben.

1. Sechsstündiger Thermikflug in Hitze: Der Pilot flog von Benešov aus einen sechsstündigen Thermikflug bei 26 bis 30 °C, in der ersten Hitzewelle nach kühlem Frühling, und kehrte zur Landung auf Piste 27R zurück.
2. Sechs Stunden Hitze, mögliche Ermüdung: Dem Bericht zufolge könnten sechs Stunden in Sonne und Hitze den Piloten ermüdet und die Konzentration in der Schlussphase des Fluges gemindert haben.
3. Böe im Endanflug bei drehendem Wind: Im Endanflug bei leichtem Seitenwind drehte der Wind, und eine kräftige Böe erfasste das Segelflugzeug von unten; das Aufsetzen erfolgte schnell und mit Rückenwindkomponente.
4. Fläche berührt nach Aufsetzen Boden: Nach dem Aufsetzen berührte die rechte Fläche den Boden, und das Segelflugzeug drehte sich auf der Piste.
5. Rumpf bricht hinter der Fläche: Der Rumpf brach etwa 1 m hinter der Fläche, und an der rechten Flügelverlängerung riss das Rad ab; der Pilot blieb unverletzt.