Pilot überzieht Ventus cM über einem Weinberg nach drei erfolglosen Anlassversuchen
Ohne Aufwind nahe Znojmo begann der Pilot eines Ventus cM im Streckenflug ab Břeclav in 400 bis 500 m AGL drei erfolglose Anlassversuche und überzog dann im Eindrehen in den Gegenwind tief über einem ihm unbekannten Weinberg; der Pilot wurde schwer verletzt, das Segelflugzeug zerstört. Der ausgefahrene, stehende Motor senkte die Gleitzahl von 47 auf 28; drei sinkende Linkskurven zehrten die restliche Höhe auf. Der Pilot richtete es nur teilweise auf; in Rechtsschräglage brach die rechte Fläche einen Betonpfosten. Es schlug 13 m weiter auf, sprang und rutschte. Bei der ersten Kurve lag der Flugplatz Znojmo 4,5 km voraus in Gleitreichweite.
- Keine Thermik nahe Znojmo: Der Pilot startete in Břeclav im Eigenstart zu einer Aufgabe von 700 km und nahm sie zehn Minuten später auf. Nahe Znojmo fand er nach 50 Minuten keine Thermik und suchte bei sinkender Höhe weiter.
- Anlassvorgang in 400 bis 500 m: In 400 bis 500 m AGL fuhr der Pilot das Klapptriebwerk aus und begann den Anlassvorgang, ohne zuvor zu einem Landefeld einzudrehen. Das Handbuch koppelt die sichere Starthöhe an das Gelände.
- Motor dreht durch, springt nicht an: Der Motor drehte dreimal nur durch. Statt der Kaltstartprozedur mit Gemischanreicherung nutzte der Pilot die gewohnte, da der Motor schon gelaufen war; Kraftstoff und Kompression waren vorhanden.
- Drei sinkende Kurven über Weinberg: Mit ausgefahrenem, stehendem Motor fiel die Gleitzahl von 47 auf 28, die Sinkrate stieg. Der Pilot flog drei sinkende Linkskurven, die zweite auf einen ihm unbekannten Weinberg zu, die dritte darüber.
- Überziehen im Eindrehen in Gegenwind: Im Eindrehen in den Gegenwind sank die Grundgeschwindigkeit auf 28 km/h; bei 60 km/h Fahrt überzog der Pilot, und das Segelflugzeug kippte knapp über Grund ab. Für Motor und Rad blieb keine Höhe.
- Rechte Tragfläche bricht Pfosten: Der Pilot richtete das Segelflugzeug in Rechtsschräglage teils auf; die rechte Fläche brach einen Betonpfosten. Es schlug 13 m weiter auf, sprang 4,5 m, rutschte 12 m; der Pilot wurde schwer verletzt.