Un SF 34 aterriza corto sin recogida y golpea con la cola en una hondonada
Vuelo de entrenamiento en Liberec: el piloto, en su tercer vuelo tras ocho meses sin volar, no recogió en final hacia la pista de planeadores, y el SF 34 se hundió sobre la rueda principal 15 m antes del umbral; ambos ocupantes resultaron ilesos y el fuselaje trasero sufrió daños importantes. El piloto había volado la aproximación con los aerofrenos extendidos a unos 95 km/h, algo por debajo de la del manual. El instructor gritó y tiró con fuerza; el planeador se niveló pero siguió hundiéndose. Tras 10 m, la rueda principal cayó en una hondonada de 25 a 30 cm, la de morro se clavó en el borde, el morro se encabritó y la cola golpeó el suelo.
- Vuelo de entrenamiento con barrenas: Vuelo con instructor: tras 30 minutos de barrenas y ejercicios para evitarlas, la tripulación entró en el circuito de la RWY 34. Era el tercer vuelo del piloto tras una pausa de ocho meses.
- Aproximación a unos 95 km/h: Aerofrenos extendidos desde el viraje final a 100 km/h; cuando el piloto los cerró a medias, el instructor le dijo que los dejara fuera. El punto de referencia era el umbral, y la velocidad, 95 km/h.
- Sin recogida en final: En la última fase del aterrizaje el piloto no recogió y el morro apuntó al suelo. No supo explicar por qué; según declaró, la orden de volver a extender los aerofrenos pudo distraerlo.
- Instructor tira; el planeador se hunde: El instructor gritó "tira" y tiró él mismo con fuerza. El planeador se niveló pero se hundió y aterrizó con dureza sobre la rueda principal, unos 15 m antes del umbral de la pista de planeadores.
- Rueda principal cae en hondonada: Tras 10 m, la rueda principal cayó en una hondonada de 25 a 30 cm. La rueda de morro se clavó en el borde, el morro se encabritó, el planeador volcó hacia atrás y la cola golpeó el suelo con fuerza.
- Fuselaje agrietado; tripulación ilesa: El planeador rebotó unos 0,5 m, rodó otros 10 m y se detuvo. El revestimiento del fuselaje entre el ala y la cola se delaminó y agrietó por arriba y en ambos lados; ningún tripulante resultó herido.