Un VSO 10 se pose aux deux tiers de la piste et fait un cheval de bois avant le maïs

Kolín, Czech Republic Orličan VSO 10

De retour à Kolín après trois heures, le pilote d'un VSO 10 a raccourci son circuit pour laisser la piste libre à un planeur derrière lui et a trouvé les aérofreins moins efficaces que sur ses types habituels ; il est resté indemne, mais le planeur a touché la piste aux deux tiers, puis a pivoté et a été gravement endommagé quand le pilote a posé un bout d'aile au sol pour s'arrêter avant le maïs. Une brève glissade n'avait guère aidé, et le pilote avait ajouté de la vitesse ; le planeur s'est posé à environ 100 km/h. Dans le cheval de bois, l'aile extérieure a soulevé le planeur, qui est retombé sur le nez puis sur la queue.

  1. Parcours interrompu, vol local: Après un remorquage à Kolín, le pilote est parti vers Mladá Boleslav, a fait demi-tour près de Milovice, les ascendances faiblissant, puis a volé localement 90 min avant d'atterrir 3 h 20 plus tard.
  2. Circuit raccourci pour un planeur: À 400 m AGL, le pilote a entendu un autre planeur à hauteur voisine, dont le pilote était en vol de contrôle sur son premier planeur en composite, et a raccourci son circuit pour lui laisser la piste.
  3. Aérofreins plus faibles qu'attendu: Le pilote volait surtout sur des types aux aérofreins plus puissants et s'attendait à une descente plus raide. Aérofreins sortis à fond, il a vite vu qu'il serait long ; il avait viré tôt en finale.
  4. Glissade inutile, vitesse ajoutée: Une glissade d'une ou deux secondes n'a presque rien donné sur ce type. Le pilote a abaissé le nez, et le planeur a touché le sol sur sa roue principale à environ 100 km/h, aux deux tiers de la piste.
  5. Bout d'aile posé avant le maïs: Le frein de roue a peu ralenti le roulement. Avec 40 à 50 m de piste restants et du maïs haut au-delà, le pilote a posé le bout d'aile gauche au sol plutôt que de foncer dans la culture.
  6. Soulevé pendant le cheval de bois: Le planeur a pivoté à gauche sur environ 180° autour du bout d'aile ; la portance de l'aile extérieure accélérée a soulevé le planeur, qui est retombé sur le nez puis la queue, abîmant les deux.
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