Un VSO 10 toma tierra a dos tercios de la pista y hace un trompo para no entrar en un maizal
De vuelta en Kolín tras tres horas de vuelo, el piloto de un VSO 10 acortó el circuito para dejar la pista libre a un planeador que iba detrás y encontró los aerofrenos menos eficaces que los de los tipos que solía volar; resultó ileso, pero el planeador sufrió daños importantes al hacer un trompo cuando el piloto bajó una puntera para no entrar en un maizal alto. Un breve resbale apenas ayudó, así que el piloto añadió velocidad y el planeador tomó tierra a dos tercios de la pista a unos 100 km/h. En el trompo, el ala exterior levantó el planeador, que cayó primero sobre el morro y luego sobre la cola.
- Objetivo abandonado, luego vuelo local: Tras un remolque en Kolín, el piloto partió hacia Mladá Boleslav, dio la vuelta cerca de Milovice cuando las térmicas se debilitaron y voló localmente unos 90 min antes de aterrizar tras 3 h 20 min.
- Circuito acortado por tráfico: A unos 400 m sobre el campo, oyó otro planeador a altura similar, cuyo piloto hacía un vuelo de control en su primer planeador de material compuesto, y acortó el circuito para dejarle toda la pista.
- Aerofrenos menos eficaces de lo previsto: El piloto solía volar tipos con aerofrenos mucho más potentes y esperaba un descenso más pronunciado. Con los aerofrenos fuera en la final, vio que quedaría largo; había virado pronto.
- Resbale sin efecto, más velocidad: Un resbale de 1 o 2 segundos apenas sirvió, pues en este tipo hace poco efecto. El piloto bajó el morro, y el planeador tomó tierra sobre la rueda principal a unos 100 km/h, a dos tercios de la pista.
- Puntera bajada antes del maizal: El freno de rueda apenas redujo la velocidad en la carrera. Con 40 a 50 m de pista restantes y maíz alto más allá, el piloto bajó la puntera izquierda en vez de entrar de frente en el cultivo.
- Se elevó durante el trompo: El planeador giró a la izquierda unos 180° alrededor de la puntera; la sustentación del ala exterior acelerada lo levantó del suelo. Cayó sobre el morro y luego sobre la cola, dañando ambos extremos.