Un Orlík II se pose vent arrière face à la pente, une ligne électrique barrant le champ

En compétition de planeurs anciens, le pilote d'un Orlík II a plané très bas sans choisir de champ, puis s'est posé face à une pente raide près de Rtyně v Podkrkonoší ; il a été grièvement blessé et le planeur fortement endommagé. Revenu du troisième point de virage, les ascendances faiblissant, il a suivi la vallée jusque sous 200 m AGL. Il a franchi la ville à 100 m et viré à 80 m vers un champ traversé par une ligne électrique. Il a survolé la ligne et une voie ferrée à 57 m puis, à 20 m et vent arrière, a choisi une prairie montant à 12°. Il n'a pas pu arrondir à temps ; le nez a heurté durement le sol et le planeur a glissé sur 33 m.

1. Compétition de planeurs anciens: Lors de la première épreuve d'une compétition de planeurs anciens au départ de Velké Poříčí, le pilote a franchi deux points de virage et revenait du troisième quand les ascendances ont faibli.
2. Retour au terrain sans ascendances: À environ 395 m au-dessus des collines, il a plané vers le terrain, retenté un passage vers 210 m AGL au-dessus des pentes, puis suivi la vallée de 270 à 200 m AGL sans choisir de champ.
3. Sous 200 m sans champ choisi: À environ 2,5 km du terrain, sous 200 m AGL et descendant à 1,5-1,8 m/s, il a franchi la ville à environ 100 m avant de virer à 80 m vers un champ au nord de celle-ci.
4. Ligne à haute tension sur le champ: Une ligne à haute tension traversait le champ. Le pilote l'a survolée avec une voie ferrée à environ 57 m AGL ; il ne restait qu'une prairie en pente à 12°, plus raide en bas, bordée de forêt en haut.
5. Se pose face à la pente, vent arrière: À environ 20 m AGL et 85 km/h, avec un vent arrière de 13 km/h, le pilote s'est engagé pour un atterrissage face à la pente. Sa vitesse était au bas de la plage d'approche du manuel, 85 à 95 km/h.
6. Impact du nez, glissade de 33 m: Le pilote n'a pas pu arrondir à temps ; le bas du nez a heurté durement le sol et le planeur a glissé sur 33,5 m, cassant le longeron droit et le fuselage avant et arrière. Il est sorti seul.