Un VSO 10 cae en un seto tras interrumpir el piloto la toma fuera de campo ya en el suelo
En el planeo final a Soběslav, con el sol bajo y bruma, el piloto de un VSO 10 no veía más allá de un bosque, eligió un prado segado con unos 100 m de altura y llegó a 130 km/h; el planeador tocó tierra a un tercio del campo y el aterrizaje, interrumpido en el suelo, acabó en un seto junto a una casa: el piloto resultó con heridas leves y el planeador quedó destruido. La aproximación nunca se estabilizó y el descenso llegó a 6 m/s. Ya en tierra, el piloto cerró los aerofrenos y tiró de la palanca para salvar un árbol junto a la carretera; el planeador se elevó unos 10 m, perdió velocidad y cayó sobre la hierba frente a la casa.
- Planeo final tras el último viraje: El piloto dejó el punto de viraje de Pelhřimov, donde se formaban tormentas, a unos 2.100 m MSL para el planeo a Soběslav. El registrador mostró la segunda mitad del tramo como un descenso constante.
- Sol bajo y bruma por delante: El piloto voló los últimos kilómetros contra el sol y con bruma. Cerca de Dvorce, a 3-4 km del aeródromo, no veía más allá de un bosque que cruzaba la trayectoria.
- Campo elegido a unos 100 m: La decisión de aterrizar fuera de campo llegó con unos 100 m sobre el prado segado elegido. Para esa altura y esa dirección de aproximación, el campo era pequeño y estaba rodeado de obstáculos.
- Aproximación a 130 km/h: La aproximación nunca se estabilizó. El registrador de vuelo mostró la velocidad subiendo a 130 km/h con 6 m/s de descenso, y el planeador tocó tierra a un tercio del campo.
- Aterrizaje interrumpido en tierra: El piloto cerró los aerofrenos y tiró de la palanca para salvar un árbol junto a la carretera; el planeador se elevó unos 10 m, cruzó la carretera y perdió velocidad.
- En el seto de una casa: El VSO 10 cayó sobre la hierba frente a una casa y chocó contra el seto de tuyas del jardín. El piloto resultó con heridas leves y salió con ayuda del propietario; el planeador quedó destruido.