Un Jantar 2B se disloque en piqué en survitesse après une hypoxie du pilote en vol d'onde

Lors d'un vol d'onde derrière les Jeseníky, un pilote peu expérimenté au-dessus de 4 000 m MSL est devenu hypoxique et le planeur est parti en piqué incontrôlé ; le pilote a été mortellement blessé et le Jantar 2B détruit. Quatre heures et demie après le largage, le planeur a dépassé sa VNE de 250 km/h : le longeron gauche s'est rompu à la jonction des demi-ailes, les deux ailes ont cédé, la gouverne de profondeur s'est détachée, et le fuselage en rotation a percuté un pré presque à la verticale. Les analyses biochimiques indiquaient que le pilote était conscient à la fin, mais la rotation l'a empêché de larguer la verrière.

1. Deuxième jour de vol d'onde: La veille, il avait volé 3 h 30 depuis le même terrain, atteignant 3 500 m MSL sans difficulté, et avait dit espérer 6 500 m MSL pour un troisième diamant FAI. Il a décollé en remorquage à 08h15.
2. Oxygène pris au tuyau nu: Bouteille de 2 l, détendeur et tuyau de 2 m à bord ; ni masque ni canule nasale dans l'épave. Deux membres du club l'avaient vu tenir le tuyau entre les dents et conseillé une canule.
3. Peu de temps au-dessus de 4 000 m: Il avait peu d'expérience pratique du vol au-dessus de 4 000 m MSL, où l'oxygène doit être respiré en continu.
4. Hypoxie non détectée: Environ 4 h 30 après le largage, le pilote a progressivement perdu la capacité de piloter le planeur. Il n'a passé aucun appel signalant une difficulté ; la station au sol n'a rien entendu de lui.
5. Survitesse et rupture du longeron: Le planeur est descendu sans contrôle et a dépassé sa VNE de 250 km/h. Un flottement est apparu, le longeron gauche s'est arraché à la jonction des demi-ailes, et les deux ailes se sont détachées.
6. Pilote tué, impact quasi vertical: Le fuselage a percuté un pré presque à la verticale à environ 241 km/h, laissant un cratère ; le pilote a été tué. Les demi-ailes et la gouverne de profondeur gisaient entre 4,5 et 7,1 km à l'est.