Un Jantar 2B se rompe en picado tras sufrir el piloto una hipoxia en vuelo de onda

Un vuelo de onda a sotavento de los Jeseníky terminó en un picado sin control cuando el piloto, con poca experiencia sobre 4.000 m MSL, sufrió hipoxia; falleció y el Jantar 2B quedó destruido. Cuatro horas y media tras soltarse del remolque, el planeador superó su VNE de 250 km/h: el larguero izquierdo cedió en la unión entre las semialas, ambas alas y el timón de profundidad se separaron en vuelo, y el fuselaje cayó girando y se estrelló casi verticalmente contra un prado. El examen bioquímico indicó que estuvo consciente hasta el final, pero la rotación le impidió expulsar la cubierta.

1. Segundo día de vuelo de onda: Había volado 3 h 30 min desde el mismo campo la víspera, llegando a 3.500 m MSL sin problemas, y dijo esperar alcanzar 6.500 m MSL para un tercer diamante FAI. Despegó a remolque a las 08:15.
2. Oxígeno por manguera, sin máscara: El planeador llevaba botella de 2 l, regulador y manguera de 2 m; no se halló máscara ni cánula. Dos socios lo habían visto sujetar la manguera con los dientes y aconsejado usar cánula.
3. Poca experiencia sobre 4.000 m: Tenía poca experiencia práctica de vuelo sobre 4.000 m MSL, donde las normas exigen oxígeno continuo.
4. La hipoxia pasa inadvertida: Unas cuatro horas y media tras soltarse, el piloto perdió progresivamente la capacidad de volar el planeador. No comunicó por radio ninguna dificultad, y nadie en tierra oyó nada de él.
5. La velocidad sube, falla la unión: El planeador descendió sin control y superó ampliamente su VNE de 250 km/h. Apareció flameo, el larguero izquierdo cedió en la unión entre las semialas, y ambas alas se separaron.
6. Piloto fallece en impacto casi vertical: El fuselaje cayó girando y se estrelló casi verticalmente contra un prado a unos 241 km/h, dejando un cráter; el piloto falleció. Semialas y timón de profundidad se hallaron a 4,5-7,1 km al este.