Un Cirrus part en vrille en virage thermique lent et serré à 100 m quand ses aérofreins sortent

Lors du premier vol après huit mois de pause, le pilote d'un Cirrus a été mortellement blessé près de Hranice quand les aérofreins sont sortis, pour une cause indéterminée, en virage thermique serré près du décrochage vers 100 m AGL ; le planeur est tombé en vrille sur un rond-point et a été détruit. Après le remorquage, le pilote spiralait à environ 700 m de l'aérodrome, train sorti, vers 65 km/h pour un décrochage à 63 km/h. La commande des aérofreins n'était probablement pas verrouillée. Selon l'enquête, l'état de santé du pilote a très probablement altéré sa perception ; l'autopsie a révélé une tumeur cérébrale bénigne non diagnostiquée.

1. Premier vol après la pause d'hiver: Premier vol après une pause hivernale de près de huit mois, pour se réentraîner aux premières ascendances de printemps. Avant le décollage, le pilote avait oublié le parachute et l'avait rapporté.
2. Tumeur cérébrale non diagnostiquée: Une autopsie a révélé une tumeur cérébrale bénigne non diagnostiquée. Un autre pilote avait noté nausées, maux de tête et baisse de concentration ces derniers mois ; aucun médecin consulté.
3. Largage bas après remorquage: Remorquage depuis Hranice à 13h04 ; le pilote a largué au nord de l'aérodrome vers 250–300 m AGL, ce qu'un autre pilote a jugé inutilement bas.
4. Cercles lents et serrés à 100 m: En cherchant l'ascendance, le pilote a spiralé à environ 700 m de l'aérodrome, vers 100 m AGL, train sorti, en virages serrés à environ 65 km/h ; décrochage à 63 km/h.
5. Aérofreins sortis dans le virage: Au deuxième cercle, les aérofreins sont sortis pour une raison indéterminée ; le rapport a jugé leur commande probablement non verrouillée.
6. Vrille à droite sur un rond-point: Le planeur est entré en vrille à droite et, après 1,5 à 2 tours, a percuté un rond-point de la route 47, à ~700 m au NE du seuil de piste. Le pilote a été mortellement blessé et le planeur détruit.