Un Cirrus entra en barrena en un viraje lento y cerrado en térmica al extenderse los aerofrenos
En su primer vuelo tras ocho meses de pausa, el piloto de un Cirrus falleció cerca de Hranice cuando los aerofrenos se extendieron, por causa indeterminada, en un viraje cerrado en térmica cerca de la pérdida a unos 100 m AGL; el planeador entró en barrena, cayó sobre una rotonda y quedó destruido. Tras el remolque, el piloto buscaba ascendencia a unos 700 m del aeródromo con el tren extendido, a unos 65 km/h frente a 63 km/h de pérdida. El mando de los aerofrenos probablemente no estaba bloqueado. Según el informe, la salud del piloto muy probablemente afectó a su percepción; la autopsia halló un tumor cerebral benigno sin diagnosticar.
- Primer vuelo tras pausa invernal: Primer vuelo del piloto tras una pausa invernal de casi ocho meses, para recuperar el manejo en las primeras térmicas de primavera. Antes de despegar se había olvidado del paracaídas y fue a buscarlo.
- Tumor cerebral sin diagnosticar: Una autopsia halló un tumor cerebral benigno sin diagnosticar. Un compañero había observado náuseas, dolores de cabeza y peor concentración en los últimos meses; no se había consultado a un médico.
- Suelta baja del remolque: Remolque desde Hranice a las 13:04; el piloto soltó al norte del aeródromo a unos 250–300 m AGL, algo que otro piloto consideró innecesariamente bajo.
- Círculos lentos y cerrados a 100 m: Buscando ascendencia, el piloto giró a unos 700 m del aeródromo, a unos 100 m AGL y con el tren extendido, en virajes cerrados a unos 65 km/h; la velocidad de pérdida era de 63 km/h.
- Los aerofrenos se extienden: En la segunda vuelta los aerofrenos se extendieron por una causa indeterminada; el informe consideró que su mando probablemente no estaba bloqueado.
- Barrena a la derecha sobre rotonda: El planeador entró en barrena a la derecha y tras 1,5–2 vueltas golpeó una rotonda de la carretera 47, a unos 700 m al NE del umbral de la pista. El piloto falleció y el planeador quedó destruido.