Un L-13A Blaník se pose durement quand l'élève rouvre les aérofreins lors d'un ballon simulé
Lors d'un exercice de correction d'atterrissage à Vrchlabí, un élève a rouvert les aérofreins en corrigeant un ballon de 2–3 m simulé par l'instructeur à l'arrondi, et le L-13A Blaník est tombé d'environ 2 m sur l'herbe ; personne n'a été blessé, le planeur a été gravement endommagé. L'élève avait réagi correctement, en poussant le manche et en fermant les aérofreins, puis, jugeant la vitesse suffisante, les avait rouverts à fond. Le planeur s'est enfoncé et a heurté le sol sur sa roue principale, déformant fuselage et fixation du train. L'instructeur ne s'était pas préparé à intervenir après la démonstration et n'a pas pu réagir à temps.
- Exercice de correction d'atterrissage: Un lancement au treuil à 10 h 04 pour un circuit d'entraînement à la correction des atterrissages ratés, l'élève devant et l'instructeur derrière.
- L'instructeur simule un ballon: À l'arrondi, l'instructeur a tiré le manche pour faire remonter le planeur. Un témoin au club-house l'a vu monter à 2–3 m au-dessus de la piste.
- Aérofreins rouverts à fond: L'élève a poussé le manche vers l'avant et fermé les aérofreins, ce qui a arrêté la montée, puis les a de nouveau ouverts à fond vers 2 m.
- Instructeur non prêt à intervenir: Après la démonstration, l'instructeur n'avait pris aucune mesure lui permettant de rattraper une mauvaise réaction, et n'a pas pu réagir à temps.
- Chute d'environ 2 m sur la piste: Le planeur s'est enfoncé et a heurté l'herbe sur sa roue principale, à environ 50 m après le seuil de la RWY 11, puis s'est arrêté après un très court roulage. Fuselage et fixation du train déformés.