Höhenleitwerk ohne Buchse montiert: Standard Cirrus trudelt in ein Feld
Bei einem Alleinflug zum Kurbeln ab Raná wurde der Pilot eines Standard Cirrus tödlich verletzt, als das Segelflugzeug wegen einer fehlenden Buchse am Höhenleitwerk bei Lenešice in ein Feld trudelte; das Flugzeug wurde schwer beschädigt. Die Messingbuchse war nicht ins Beschlagauge eingepresst, das Höhenleitwerk wurde ohne sie montiert. Durch Spiel im Auge wanderten die Stahlbolzen im Flug teils heraus und verstellten das Höhenleitwerk. Nach etwa 2,5 h flog das Segelflugzeug kurze Steig- und Sinkphasen und Kurven mit 58–145 km/h über Grund, geriet in etwa 500 m AGL ins Trudeln und ließ sich auch mit voll gedrücktem Knüppel nicht ausleiten.
- Alleinflug: Kurbeln üben: Der Pilot startete um 14:22 im F-Schlepp ab Raná zu einem Alleinflug, um bei fast wolkenlosem Himmel Thermik zu finden und zu zentrieren. Er schulte seit etwa zwei Wochen auf den Typ um.
- Höhenleitwerk ohne Buchse montiert: Die Messingbuchse war nicht ins Auge des Beschlags am Höhenleitwerk eingepresst, das Höhenleitwerk wurde ohne sie montiert. Die Ruderkontrolle nach dem Rüsten zeigte volle, freie Ausschläge.
- Schwerpunkt weit hinten: Mit 4,45 kg Bugballast betrug die Zuladung im Cockpit 72,45 kg, gegenüber dem Mindestwert von 70 kg laut Flughandbuch; der Schwerpunkt lag dadurch weit hinten.
- Bolzen wandern, Nicksteuerung begrenzt: Unter aerodynamischer Last ließ das Spiel die beiden stählernen Bolzen des Höhenleitwerks teilweise aus ihren Buchsen gleiten; dessen Winkel änderte sich, die Nicksteuerung wurde begrenzt.
- Steigen, Sinken, Kurven, dann Trudeln: Nach etwa 2,5 Stunden ging das Segelflugzeug aus dem Geradeausflug in kurze Steig- und Sinkphasen und eine Kurvenfolge mit 58–145 km/h über Grund über und geriet in etwa 500 m AGL ins Trudeln.
- Trudeln ins Feld nicht ausgeleitet: Auch mit voll gedrücktem Knüppel blieb der Anstellwinkel überkritisch; im Linkstrudeln schlug das Flugzeug mit der Nase voran auf gemähtem Feld bei Lenešice auf. Der Pilot wurde tödlich verletzt.