Un L-13 Blaník tombe sur la piste après une coupure simulée du treuil à environ 15 m
Lors d'un exercice d'urgence au treuillage à Mladá Boleslav, l'élève et l'instructeur d'un L-13 Blaník sont restés indemnes quand, après une coupure de treuil convenue à environ 15 m, le planeur s'est enfoncé et a percuté très durement la piste ; il a été gravement endommagé. L'instructeur avait demandé deux coupures sous 50 m pour un atterrissage droit devant ; à la première (environ 30 m), il a montré la manœuvre. Au lancement suivant, le treuilliste a coupé la puissance à environ 15 m en montée stable. L'élève a aussitôt poussé le manche et largué le câble, mais le planeur est tombé sur la RWY 34 sans aérofreins et a roulé environ 42 m.
- Exercice de panne au treuillage: Un élève en formation effectuait l'exercice de panne au treuillage avec un instructeur pour s'entraîner à l'atterrissage droit devant après une perte de puissance du treuil. Lancements en RWY 34.
- Deux coupures sous 50 m convenues: L'instructeur avait demandé par téléphone au treuilliste deux coupures sous 50 m pour un atterrissage droit devant. La première est venue à environ 30 m ; l'instructeur a montré la manœuvre.
- Coupure du treuil à environ 15 m: Au lancement suivant, dans la montée stable après la rotation, le treuilliste a coupé la puissance à environ 15 m AGL ; le vent de surface était un vent de travers variable.
- Manche en avant, câble largué: L'élève a aussitôt poussé le manche vers l'avant pour prendre de la vitesse et largué le câble, une réaction que l'instructeur a jugée correcte sur le principe.
- Le planeur tombe sur la piste: Le planeur s'est enfoncé à faible vitesse et aucun des deux pilotes n'a pu l'enrayer ; il a percuté très durement la piste sans aérofreins. Le treuilliste a vu une flexion importante des ailes.
- Impact dur en RWY 34: Le planeur s'est immobilisé environ 42 m plus loin, avant le croisement de pistes. Revêtement du fuselage, planchers et fixation du train étaient déformés ou fissurés ; aucun occupant n'a été blessé.