Un Standard Cirrus fait un cheval de bois quand une aile accroche l'herbe haute en vache

En compétition au-dessus des montagnes du sud de la Pologne, le pilote d'un Standard Cirrus est resté indemne et le planeur a été gravement endommagé quand, en vache dans une prairie d'herbe haute près de Rajcza, il a accroché une aile et pivoté de ~180°. Ne pouvant monter assez haut pour les franchir, le pilote n'a cherché un champ qu'après avoir épuisé les montées proches. Les champs de la vallée étaient surtout courts, clôturés ou sous des lignes ; un premier choix était coupé par une clôture. Le pilote a abordé le second, au-dessus de maisons et d'arbres, aérofreins à fond, jusqu'à 144 km/h, 11 m/s de chute, puis 89 km/h vers 15 m.

1. Tâche de compétition, jour 2: Remorquage depuis Frýdlant nad Ostravicí à 11h33 pour une tâche de compétition de 303 km sur trois pays. Le pilote est parti sur la tâche à 12h17 avec le groupe principal.
2. Pas de montée pour franchir: Après le premier point de virage, le pilote a mis le cap au NE sur la Pologne montagneuse, d'environ 1 900 m MSL, vers des pentes ensoleillées, sans trouver de montée assez haute pour la franchir.
3. Recherche de champ dans la vallée: Le pilote n'a cherché un champ qu'après avoir épuisé les montées proches. Les champs étaient courts, clôturés ou sous des lignes ; un premier pré, vu de ~500 m au-dessus, était coupé par une clôture.
4. Prairie d'herbe haute, arbres: Le pilote a choisi une prairie de 250 m à herbe haute sur une légère pente, l'a abordée au-dessus de maisons et de grands arbres et a volé vite pour garder une marge face à une rafale soudaine.
5. Aérofreins à fond, 144 km/h: Sous 100 m AGL, le planeur volait à 138–144 km/h avec 11 m/s de chute, aérofreins sortis à fond ; vers 15 m, le pilote a ralenti à 89 km/h. Le manuel indique 80 km/h pour l'approche.
6. Aile accrochée, pivote de 180°: Au toucher, une aile a accroché l'herbe ; le planeur a pivoté d'environ 180° et a glissé en arrière. Dégâts : un bord de fuite, les deux ailerons et la partie centrale ; le pilote est resté indemne.