Un Standard Cirrus hace un trompo al engancharse un ala en hierba alta fuera de campo
En una travesía en competición sobre montañas del sur de Polonia, el piloto de un Standard Cirrus resultó ileso y el planeador sufrió daños importantes cuando, al aterrizar fuera de campo en un prado de hierba alta cerca de Rajcza, enganchó un ala y giró unos 180°. Sin poder ascender lo bastante para cruzar las montañas, el piloto buscó campo solo tras agotar las ascendencias cercanas. La mayoría de los campos del valle eran cortos, vallados o con líneas eléctricas, y una valla dividía la primera opción. Se aproximó a la segunda sobre casas y árboles con aerofrenos a fondo, hasta 144 km/h y 11 m/s de descenso; a unos 15 m redujo a 89 km/h.
- Prueba de competición, día 2: Remolque desde Frýdlant nad Ostravicí a las 11:33 para una prueba de competición de 303 km sobre tres países. El piloto inició la prueba a las 12:17 con el grupo principal.
- Sin ascenso para cruzar montañas: Pasado el primer punto de viraje, el piloto se dirigió al NE sobre la Polonia montañosa desde unos 1.900 m MSL hacia laderas soleadas, pero no encontró un ascenso suficiente para cruzar la zona.
- Búsqueda de campo en el valle: Buscó campo solo tras agotar las ascendencias cercanas. Los campos del valle eran cortos, vallados o con líneas eléctricas; un primer prado, visto desde unos 500 m por encima, lo dividía una valla.
- Prado de hierba alta, sobre árboles: El piloto eligió un prado de 250 m con hierba alta en una pendiente suave, se aproximó sobre casas y árboles altos y voló rápido para conservar un margen ante una ráfaga repentina.
- Aerofrenos a fondo, hasta 144 km/h: Por debajo de 100 m AGL el planeador alcanzó 138–144 km/h y 11 m/s de descenso con los aerofrenos a fondo; a unos 15 m el piloto redujo a 89 km/h. El manual indica 80 km/h para la aproximación.
- Ala se engancha, giro de 180°: Al tomar tierra en hierba alta se enganchó un ala, y el planeador giró unos 180° y se deslizó hacia atrás. Se dañaron un borde de salida, ambos alerones y la sección central; el piloto resultó ileso.