Une betterave perce le fuselage d'un Ventus 2cM après un serrage moteur en décollage autonome
Lors d'un décollage autonome depuis Zábřeh, le pilote d'un Ventus 2cM est resté indemne et le planeur a été gravement endommagé quand son moteur s'est arrêté à 70–80 m AGL et que le pilote s'est posé droit devant dans un champ de betteraves. Peu après le décollage, une puissance moteur réduite a limité la montée à environ 1–1,5 au lieu de 2,2 m/s ; le pilote a donc viré de 45° à droite pour éviter Kravaře. Le moteur a repris puis a calé ; un redémarrage a échoué. Le train, incomplètement sorti, est rentré au toucher et une betterave a percé le fuselage. La cause indiquée est le serrage d'un piston et l'atterrissage sur une surface inadaptée.
- Décollage autonome à la masse max.: Le pilote a effectué un décollage autonome depuis Zábřeh vers 10h30 pour un vol local d'entraînement, à la masse maximale au décollage de 525 kg, dont 50 l de ballast d'eau.
- Puissance moteur réduite en montée: Peu après le départ, le pilote a remarqué une puissance moteur réduite : le planeur montait à environ 1–1,5 m/s au lieu des 2,2 m/s habituels. Il a viré d'environ 45° à droite pour éviter Kravaře.
- Le moteur s'arrête à 70–80 m: Le moteur a ensuite repris jusqu'à une montée de 2–3 m/s, puis s'est arrêté à 70–80 m AGL ; un redémarrage au démarreur a échoué. Le constructeur a ensuite constaté le serrage d'un piston.
- Droit devant, train partiellement sorti: Avec peu de hauteur, le pilote a décidé de se poser droit devant dans un champ de betteraves au nord de Kravaře et a touché le sol en 20–25 s environ, avant que le train soit complètement sorti.
- Le train rentre, une betterave perce: Au toucher, le train est rentré et le fuselage s'est posé sur le champ, où une betterave l'a percé devant le train. Le pilote est resté indemne.