Un Astir CS hace un trompo al engancharse un ala en hierba alta en el aterrizaje
En un aterrizaje con viento cruzado en Soběslav tras un vuelo de travesía, el piloto de un G 102 Astir CS resultó ileso y el planeador sufrió daños importantes cuando el ala derecha se enganchó en hierba alta y el planeador giró unos 90°, golpeando el suelo con la cola. El piloto previó una aproximación larga a la RWY 36 para detenerse más cerca de los hangares, con viento del NW de hasta 4 m/s según su informe. Según él, el desvío no se corrigió del todo y el planeador tomó tierra en el borde derecho, con el ala sobre la hierba. Probablemente se inclinó en una racha; el piloto, sobresaltado según su relato, no usó palanca ni pedales.
- Vuelo de travesía, vuelta a Soběslav: El piloto despegó remolcado desde Soběslav a las 15:51 para un vuelo de travesía con térmicas y volvió al aeródromo como el último planeador en el circuito.
- Aproximación larga a la RWY 36: Con un viento del NW de hasta 4 m/s según su informe, el piloto voló un circuito por la izquierda a la RWY 36 y previó una aproximación larga para detenerse más cerca de los hangares.
- Desvío hacia el borde derecho: Según el piloto, el desvío lateral en final no se corrigió del todo y el planeador tomó tierra en el borde derecho de la pista, con el ala derecha sobre la hierba.
- El ala derecha se engancha: Con los aerofrenos abiertos del todo y el freno de rueda accionado, el planeador probablemente se inclinó con una racha en la carrera y el ala derecha se enganchó en hierba más alta junto a la pista.
- Sin acción en los mandos: Sobresaltado, según su propio relato, por una situación nueva para él, el piloto no empujó la palanca hacia delante ni usó el timón de dirección para frenar la rotación.
- Giro de 90°, la cola golpea: El planeador giró unos 90° y la cola golpeó el suelo: se doblaron los dos pernos del estabilizador horizontal en la deriva y se desprendió el carenado de la raíz del ala izquierda.