Un Jantar Standard 2 golpea arbustos en una franja estrecha y da un trompo en un maizal
En un aterrizaje fuera de campo en competición cerca de Dobruška, el piloto de un Jantar Standard 2 resultó ileso y el planeador sufrió daños importantes cuando el ala derecha golpeó arbustos junto a una franja estrecha y el planeador se salió a un maizal, girando unos 200°. Sin ascendencia, el piloto eligió una franja de hierba corta que desde arriba parecía un aeródromo. La franja medía unos 17 m de ancho para 15 m de envergadura, se estrechaba a 14 m por arbustos de 4 m y bajaba en el sentido del aterrizaje. Contra el sol, el piloto, concentrado en la franja, perdió de vista los arbustos. La causa indicada fue la elección del campo.
- Tarea de competición: El piloto despegó a las 13:30 en la competición de vuelo a vela Safari 2017, organizada en Dvůr Králové, y partió en la tarea declarada tras abrirse la línea de salida.
- Sin ascendencia cerca de Dobruška: Tras unas 2 h 10 min, el piloto no logró encontrar ascendencia cerca de Dobruška y, perdiendo altura, decidió a tiempo buscar un campo.
- Franja estrecha elegida como campo: El piloto sobrevoló una franja larga de hierba corta, la revisó de nuevo en otros giros y la juzgó la mejor opción. Parecía un aeródromo, con maíz u otros cultivos altos alrededor.
- Circuito por la izquierda: Tras un último intento de subir, el piloto voló un circuito por la izquierda de unos 600 m de ancho sobre Provoz y se alineó en final hacia unos 246° a 100 km/h.
- 17 m de ancho, arbustos, descenso: La franja de 620 m tenía unos 17 m de ancho para los 15 m de envergadura del planeador, se estrechaba a unos 14 m por arbustos de unos 4 m y descendía 25 m hacia su extremo SW.
- Aterrizaje contra el sol: El sol quedaba ligeramente a la derecha en final. Descendiendo hasta 5,3 m/s para seguir la pendiente, el piloto perdió de vista los arbustos mientras se concentraba en la franja que tenía delante.
- Ala golpea arbustos, gira en maizal: El ala derecha golpeó los arbustos a unos 90 km/h; el planeador se desvió a la derecha hacia un maizal alto y giró unos 200°. Sufrieron daños fuselaje, cola, puntas de las alas, alerones y cúpula.