Un Standard Cirrus 75 fait un cheval de bois en vache après un atterrissage dur sans arrondi
Lors d'une vache près d'Obora en fin de vol de distance, le pilote d'un Standard Cirrus 75 est resté indemne et le planeur a été gravement endommagé quand le pilote l'a posé durement sans arrondi et que l'appareil a fait un cheval de bois dans des céréales. Sans ascendance, le pilote a perdu de la hauteur à chercher en vain une piste ULM et a dû se poser en approche directe dans le premier champ approprié, en pente vers une forêt. Pour éviter les arbres, le pilote a plaqué le planeur au sol à vitesse élevée ; l'aile droite a accroché les cultures et le fuselage arrière s'est rompu. L'enquête a jugé correcte la décision d'atterrir en campagne.
- Vol de distance depuis Medlánky: Le pilote a décollé en remorquage de la RWY 16 de Brno-Medlánky à 12h45 pour un vol de distance de loisir via Nové Město et Boskovice, avec retour à Medlánky.
- Sans ascendance sur le retour: Près de Boskovice, sur le chemin du retour, le pilote a perdu l'ascendance, n'en a pas trouvé d'autre et a décidé d'interrompre le vol et de se poser en campagne.
- Hauteur dépensée à chercher la piste: L'écran de navigation montrait la piste ULM de Bořitov sur la trajectoire. Le pilote l'a cherchée depuis environ 500 m AGL sans la trouver, alors que le planeur continuait à perdre de la hauteur.
- Premier champ, approche directe: Contraint de prendre le premier champ approprié, des céréales sur pied au sud d'Obora, le pilote, sans hauteur pour un virage de reconnaissance, est arrivé en direct du nord, par léger vent arrière.
- Champ en pente vers une forêt: À l'atterrissage, le pilote s'est rendu compte que le champ descendait dans la direction de l'atterrissage et se terminait en forêt. Selon lui, la pente ne se voyait pas depuis le cockpit.
- Planeur plaqué au sol: Pour éviter de percuter les arbres, le pilote n'a pas arrondi mais a plaqué le planeur au sol à vitesse plus élevée.
- Aile accrochée, cheval de bois: Pendant le roulage, l'aile droite a accroché les cultures et le planeur a pivoté. Le fuselage arrière s'est rompu devant la dérive, l'empennage horizontal s'est arraché et la verrière s'est brisée.