Un Standard Cirrus 75 hace un trompo tras un aterrizaje fuera de campo duro y sin recogida
En un aterrizaje fuera de campo cerca de Obora al final de una travesía, el piloto de un Standard Cirrus 75 resultó ileso y el planeador sufrió daños importantes cuando el piloto lo posó con dureza sin recogida y el planeador hizo un trompo en un sembrado. Sin ascendencia, el piloto gastó altura buscando en vano una pista de ultraligeros y tuvo que entrar en recto al primer campo adecuado, en pendiente hacia un bosque. Para evitar los árboles, forzó el planeador contra el suelo a más velocidad; el ala derecha se enganchó en el cereal y el fuselaje trasero se rompió. La investigación consideró correcta la decisión de aterrizar fuera de campo.
- Vuelo de travesía desde Medlánky: El piloto fue remolcado por avión desde la RWY 16 de Brno-Medlánky a las 12:45 para un vuelo recreativo de travesía vía Nové Město y Boskovice, con regreso a Medlánky.
- Sin ascendencia en el último tramo: Cerca de Boskovice, de regreso, el piloto perdió la térmica, no encontró otra ascendencia y decidió interrumpir el vuelo y aterrizar fuera de campo.
- Altura gastada buscando una pista: La pantalla de navegación mostraba la pista de ultraligeros de Bořitov en su trayectoria. El piloto la buscó desde unos 500 m AGL sin encontrarla, mientras el planeador seguía perdiendo altura.
- Primer campo adecuado, en recto: Obligado a tomar el primer campo adecuado, sembrado de cereal, al sur de Obora, el piloto no tenía altura para un viraje de reconocimiento y entró en recto desde el norte con ligero viento de cola.
- El campo desciende hacia un bosque: Durante el aterrizaje el piloto se dio cuenta de que el campo descendía en pendiente en el sentido del aterrizaje y terminaba en un bosque. Dijo que la pendiente no se veía desde la cabina.
- Planeador forzado contra el suelo: Para no chocar con los árboles, el piloto no hizo la recogida y forzó el planeador contra el suelo a más velocidad.
- Ala en el cultivo y trompo: En la carrera el ala derecha se enganchó en el cultivo y el planeador giró. El fuselaje trasero se rompió delante de la deriva, el estabilizador se soltó de su anclaje y la cúpula se rompió.