Standard Cirrus 75 macht nach hartem Aufsetzen ohne Abfangen einen Ringelpietz

Bei einer Außenlandung bei Obora nach einem Streckenflug blieb der Pilot eines Standard Cirrus 75 unverletzt; das Segelflugzeug wurde schwer beschädigt, als der Pilot es ohne Abfangen hart aufsetzte und es einen Ringelpietz machte. Ohne Aufwind suchte der Pilot vergeblich einen Ultraleichtflugplatz, verlor dabei Höhe und musste das erste geeignete Feld geradeaus anfliegen, das zu einem Wald abfiel. Um nicht in den Wald zu rollen, drückte der Pilot das Segelflugzeug schnell auf den Boden; der rechte Flügel blieb im Getreide hängen, bei der Drehung brach der hintere Rumpf ab. Die Untersuchung hielt die Entscheidung zur Außenlandung für richtig.

1. Streckenflug ab Medlánky: Der Pilot startete um 12:45 auf Piste 16 in Brno-Medlánky im Flugzeugschlepp zu einem Genussflug über Nové Město und Boskovice zurück nach Medlánky.
2. Kein Aufwind auf dem Rückweg: Nahe Boskovice auf dem Rückweg verlor der Pilot die Thermik, fand keinen anderen Aufwind und entschied sich, den Flug abzubrechen und außen zu landen.
3. Höhe für Platzsuche verbraucht: Die Navigationsanzeige zeigte den Ultraleichtflugplatz Bořitov auf der Strecke. Der Pilot suchte ihn ab etwa 500 m AGL und fand ihn nicht, während das Segelflugzeug weiter an Höhe verlor.
4. Geradeaus ins erste geeignete Feld: Der Pilot musste das erste geeignete Feld nehmen, stehendes Getreide südlich von Obora. Für eine Kurve über dem Feld fehlte die Höhe; der Pilot flog mit leichtem Rückenwind von Norden geradeaus an.
5. Feld fällt zum Wald hin ab: Bei der Landung erkannte der Pilot, dass das Feld in Landerichtung abfiel und im Wald endete. Der Pilot gab an, das Gefälle sei vom Cockpit aus nicht zu sehen gewesen.
6. Mit Fahrt auf den Boden gedrückt: Um nicht gegen die Bäume zu rollen, fing der Pilot nicht ab, sondern drückte das Segelflugzeug mit höherer Fahrt auf den Boden.
7. Flügel bleibt hängen, Ringelpietz: Im Ausrollen blieb der rechte Flügel im Getreide hängen, das Segelflugzeug machte einen Ringelpietz. Der Rumpf brach vor der Seitenflosse, das Höhenleitwerk riss aus der Aufnahme, die Haube zerbrach.