Un L 33 Solo heurte la piste tour à tour sur la queue et le nez après un arrondi commencé à 1 m
Lors du troisième vol de conversion à Jihlava, le pilote d'un L 33 Solo est resté indemne et le planeur a été gravement endommagé quand, après un arrondi commencé à environ 1 m au lieu des 5 m habituels, il a heurté la piste sur sa roue principale puis à plusieurs reprises sur la queue et le nez. Le pilote avait mal évalué la hauteur ; l'arrondi n'était pas encore terminé à 0,5 m et le planeur a heurté l'herbe et rebondi. Le pilote a tiré brusquement sur le manche ; le planeur a heurté la piste tour à tour de sa roulette de queue et du dessous du nez. L'enquête a jugé 38 h au total et 36 min sur le type insuffisantes pour la conversion.
- Troisième vol de conversion: Le pilote a été remorqué à Jihlava pour un troisième vol de conversion sur le L 33 Solo monoplace, avec décollages et atterrissages, un instructeur suivant le vol par radio.
- 36 minutes sur le type: Le pilote avait 38 heures de vol au total, dont 13 comme commandant de bord, et deux vols totalisant 36 minutes sur le L 33, un type que le rapport range parmi les plus exigeants à l'atterrissage.
- Circuit vers la RWY 28: Après le largage à environ 300 m AGL, le pilote a effectué un circuit à gauche et s'est mis en finale pour la RWY 28 en herbe, face à un vent d'ouest d'environ 20 km/h.
- Arrondi commencé à environ 1 m: Le pilote a mal évalué la hauteur et a commencé l'arrondi à environ 1 m au lieu des 5 m habituels ; il n'était pas encore terminé à 0,5 m.
- La roue principale heurte la piste: L'arrondi étant inachevé, le planeur a heurté la piste en herbe sur sa roue principale et a rebondi.
- Traction brusque, chocs alternés: Le pilote a réagi en tirant brusquement sur le manche ; le planeur a heurté la piste alternativement sur sa roulette de queue et le dessous du nez avant de se poser sur sa roue.
- Nez et poutre de queue déformés: Le dessous du nez et la partie arrière du fuselage devant la dérive ont été déformés, et des contrôles ultérieurs ont révélé des dégâts aux ailes ; le pilote est resté indemne.