Un L 33 Solo golpea la pista alternando cola y morro tras una recogida iniciada a 1 m

Jihlava, Czech Republic LET L 33 Solo

En el tercer vuelo de conversión en Jihlava, el piloto de un L 33 Solo resultó ileso y el planeador sufrió daños importantes cuando, tras una recogida iniciada a cerca de 1 m en vez de los 5 m habituales, golpeó la pista con la rueda principal y luego varias veces con la cola y el morro. El piloto había juzgado mal la altura; la recogida aún no había terminado a 0,5 m y el planeador golpeó la hierba y rebotó. El piloto tiró con fuerza del bastón y el planeador golpeó la pista alternativamente con la cola y el morro. La investigación consideró insuficiente para la conversión la experiencia de 38 horas en total y 36 minutos en el tipo.

  1. Tercer vuelo de conversión: El piloto fue remolcado en Jihlava para un tercer vuelo de conversión en el monoplaza L 33 Solo, practicando despegue y aterrizaje, con un instructor que supervisaba por radio.
  2. 36 minutos en el tipo: El piloto tenía 38 horas en total, 13 como piloto al mando, y dos vuelos con un total de 36 minutos en el L 33, un tipo que el informe cuenta entre los más exigentes para aterrizar.
  3. Circuito a la RWY 28: Tras soltarse a unos 300 m AGL, el piloto voló un circuito por la izquierda y viró a final para la RWY 28, de hierba, con viento del oeste de unos 20 km/h.
  4. Recogida iniciada a cerca de 1 m: El piloto juzgó mal la altura e inició la recogida a cerca de 1 m en vez de los 5 m habituales; a 0,5 m aún no había terminado.
  5. Rueda principal golpea la pista: Sin llegar a nivelar, el planeador golpeó con la rueda principal la pista de hierba y rebotó.
  6. Tirón fuerte, golpes alternos: El piloto respondió con un tirón fuerte del bastón; el planeador golpeó la pista alternativamente con la rueda de cola y la parte inferior del morro antes de asentarse sobre su rueda.
  7. Morro y cono de cola deformados: La parte inferior del morro y el fuselaje trasero, por delante del estabilizador vertical, quedaron deformados, y revisiones posteriores hallaron daños en el ala; el piloto resultó ileso.
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