Un SF 34 tombe sur sa roulette de nez après que le pilote a rentré les aérofreins au rebond
À l'atterrissage à Liberec après un vol d'entraînement en solo, le pilote d'un Scheibe SF 34 est resté indemne et le planeur a été gravement endommagé quand la correction d'un rebond a entraîné d'autres rebonds et une chute sur la roulette de nez. Après une approche rapide et un arrondi mal jugé selon le rapport, le planeur a rebondi sur sa roue principale. Au lieu de pousser légèrement, le pilote a rentré les aérofreins et le planeur a ballonné. Le pilote a poussé mais les a rouverts en même temps : le planeur s'est affaissé et a rebondi. Une forte poussée a mis la roulette de nez au sol ; il a rebondi plus haut et est tombé d'environ 1 m.
- Vol d'entraînement en solo à Liberec: Après un vol de contrôle avec instructeur, le pilote a effectué deux vols en solo remorqués depuis la RWY 34 pour s'exercer à trouver et centrer des thermiques près de l'aérodrome.
- Approche rapide: Lors du second vol, le pilote a approché à une vitesse plus élevée, qui lui avait paru acceptable compte tenu du vent ; l'instructeur, qui observait, a vu une approche normale.
- Aérofreins rentrés après un rebond: Après un arrondi mal évalué, la roue principale a touché l'herbe et le planeur a rebondi. Le pilote a rentré les aérofreins au lieu de pousser doucement le manche, et le planeur a ballonné.
- Deux rebonds, le dernier plus haut: Le pilote a poussé mais a rouvert en même temps les aérofreins : le planeur s'est affaissé et a rebondi. Une forte poussée a mis la roulette de nez au sol ; il a rebondi plus haut, sans vitesse.
- Impact sur la roulette de nez ; indemne: Le planeur est tombé d'environ 1 m sur sa roulette de nez et s'est immobilisé à environ 200 m des marques de seuil de la RWY 34. La roulette de nez s'est enfoncée dans le fuselage.