Twin Astir gerät nach Endanflug im Lee eines Höhenzugs bei Außenlandung in Bäume

Bei einer Überführung von Hranice nach Frýdlant wurde der Pilot eines Twin Astir schwer verletzt und das Segelflugzeug zerstört, als bei einer Notlandung der linke Flügel Bäume erfasste und es mit der Nase voran aufschlug. Rund 4,5 km vor und 650 m über dem Flugplatz flog der Pilot bei starkem SW-Wind im Endanflug über den Ondřejník. Im Lee sank das Segelflugzeug laut Pilot mit 10–20 m/s. Er drehte nach Norden zu Feldern, erreichte aber nur eine kleine Wiese hinter Bäumen, deren Wipfel der Flügel erfasste; das Flugzeug schwang herum. Laut Untersuchung hatte er den Wind am Höhenzug beim Entschluss zum Endanflug vermutlich unterschätzt.

1. F-Schlepp zur Überführung: Der Pilot wurde um 18:00 auf Piste 23 in Hranice hinter einer Z-226 geschleppt, um das Segelflugzeug nach Frýdlant zu überführen, und klinkte westlich des Höhenzugs Ondřejník in 1.000 m MSL aus.
2. Endanflug über den Ondřejník: Nach dem Steigen auf 1.200 m MSL flog der Pilot in rund 4,5 km Entfernung und 650 m über dem Flugplatz im Endanflug über den Gipfel des Ondřejník, etwa auf der verlängerten Pistenachse.
3. Starker Südwestwind: Vorhergesagt war Bodenwind aus 200–290° mit 26 bis 37 km/h, in Böen 46 bis 65 km/h. Die Untersuchung ergab, dass der Pilot Richtung und Stärke über dem Höhenzug wahrscheinlich unterschätzt hatte.
4. Extrem starkes Sinken im Lee: Hinter dem Gipfel geriet das Segelflugzeug im Lee des Höhenzugs in extrem starkes Sinken; der Pilot schätzte 10 bis 20 m/s, die Variometer standen am Anschlag. Frýdlant war nun außer Reichweite.
5. Abdrehen nach Norden zu Feldern: Nach dem Verlust von etwa der halben Höhe drehte der Pilot nach Norden zu Feldern ab, erreichte bei anhaltendem Sinken aber nur eine kleine Wiese hinter einer Baumreihe an einer Straßenkreuzung.
6. Linker Flügel in den Baumwipfeln: Nahe dem Boden ließ das Sinken nach, doch das Segelflugzeug flog durch die oberen Äste etwa 10 m hoher Bäume am Südrand der Wiese, und die linke Flügelspitze erfasste sie.
7. Aufschlag, Segelflugzeug zerstört: Von Ästen abgebremst, drehte sich das Segelflugzeug um etwa 180° nach links und schlug steil mit der Nase voran auf weichem Boden auf. Das vordere Cockpit wurde zerdrückt, der Pilot schwer verletzt.