JS1-C landet hart bei langsamer Außenlandung mit negativer Wölbklappenstellung

Šlechtín, Czech Republic Jonker Sailplanes JS1-C

Auf einem Wettbewerbs-Endanflug nach Zbraslavice flog der Pilot einer Jonker JS1-C ohne Höhenreserve weiter und landete bei Šlechtín außen; das Segelflugzeug wurde schwer beschädigt. Etwa 5,5 km vor dem Ziel war es schon über ansteigendem Gelände unter 100 m AGL, mit kaum landbaren Feldern voraus. Der Pilot glitt bis zum Zielkreis weiter, erreichte ihn in etwa 50 m AGL und drehte um etwa 140° auf ein Feld, das noch etwa 250 m bot. Er flog die Landung langsam mit negativen Wölbklappen; ein letzter Schwenk um 45° ergab eine Rückenwindlandung. Das Segelflugzeug sackte durch, sprang auf, blieb mit dem rechten Flügel hängen und rutschte seitwärts.

  1. Endanflug im Wettbewerb: Der Pilot startete in Zbraslavice im Flugzeugschlepp zu einer 253 km langen Wettbewerbsaufgabe in der 18-m-Klasse und begann den Endanflug aus etwa 1.270 m AGL.
  2. Weiterflug unter 100 m AGL: Etwa 5,5 km vor dem Ziel war das Segelflugzeug unter 100 m AGL über ansteigendem Gelände; der Pilot flog weiter und erreichte den Zielkreis in etwa 50 m AGL, mit wenigen geeigneten Feldern voraus.
  3. Kurve auf Feld, ~50 m AGL: Der Pilot drehte um etwa 140° nach rechts auf ein leicht geneigtes Feld mit niedrigem Bewuchs nördlich von Šlechtín zu; davon lagen etwa 250 m voraus.
  4. Langsam, Wölbklappen bei −5°: Der Pilot flog das Landemanöver mit geringer Geschwindigkeit und den Wölbklappen in Stellung 1 (−5°); laut Bericht war dies die falsche Einstellung für die Landung.
  5. Schwenk im letzten Moment, Rückenwind: Im letzten Moment änderte der Pilot den Plan und schwenkte um etwa 45° nach rechts, sodass er mit etwa 12 km/h Rückenwind landete.
  6. Durchsacken, Sprung, Flügel am Boden: Das Segelflugzeug sackte laut Logger aus etwa 30 m AGL in weichen Bewuchs durch, sprang auf, blieb mit dem rechten Flügel hängen, drehte sich um 90° nach rechts und rutschte seitwärts.
  7. Schwerer Schaden am Flugzeug: Der linke Flügel schlug auf harten, steinigen Boden, das Winglet ging verloren; der vordere Rumpf bekam einen Riss, die linke Vorderkante brach nahe der Wurzel.
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