Un VSO 10 heurte des arbres après un virage qui finit dans le rotor derrière la crête

En vol de pente près de Zbyslavec, le pilote d'un Orličan VSO 10 a été grièvement blessé et le planeur gravement endommagé quand il a viré à basse hauteur et s'est retrouvé dans le rotor derrière la crête. Le pilote connaissait bien cette pente ; le vent soufflait en rafales jusqu'à 46 km/h. Entamé à 50–100 m AGL et à 160 km/h, le virage s'est achevé à 110–120 km/h et la vitesse baissait encore. Ayant remarqué qu'il était dans le rotor, il a tenté de regagner la pente par le plus court chemin, mais vitesse et hauteur ont diminué trop vite et le planeur s'est enfoncé dans la forêt.

1. Remorquage pour vol de pente: Après trois remorquages comme pilote du remorqueur plus tôt dans la journée, il a emprunté le VSO 10 du propriétaire et a été remorqué de Podhořany à environ 300 m AGL pour voler en pente.
2. Vol de pente le long de la crête: Il a volé deux fois jusqu'à la carrière de Sloupno et retour, puis deux fois le long de la pente principale entre Podhořany et la ruine du château de Lichnice, avec au moins deux autres planeurs.
3. Virage bas derrière la crête: Près de Zbyslavec, à 50–100 m AGL au-dessus de la pente, il a entamé un virage à 160 km/h. Pendant le virage, le planeur s'est retrouvé derrière la crête, dans le rotor sous le vent.
4. Perte de vitesse dans le rotor: À la fin du virage, la vitesse était tombée à 110–120 km/h et continuait de chuter rapidement. Il a remarqué qu'il était dans le rotor et a tenté de revenir sur la pente par le plus court chemin.
5. Retour à la pente impossible: Vitesse et hauteur ont chuté trop vite et le planeur s'est enfoncé dans la forêt. Voyant un tronc devant, il a appliqué le palonnier gauche ; l'habitacle l'a évité, mais le fuselage a heurté l'arbre.
6. Grièvement blessé ; planeur endommagé: Le planeur est descendu à travers les arbres à environ 45° et a enfoncé son nez dans le sol ; l'avant du fuselage a été détruit et la verrière brisée. Le pilote a été grièvement blessé.