Un L-13A Blaník accroche une aile dans du blé haut en vache sur un champ en dévers

Lors d'une vache en vol de distance près de Česká, les deux occupants d'un L-13A Blaník sont restés indemnes, mais le planeur a été gravement endommagé quand son aile gauche a accroché du blé haut sur un champ en dévers. Passant la piste de Bořitov à 1 200 m MSL, presque assez haut selon lui pour rentrer, le pilote a continué vers des cumulus près de Kuřim, quittant le cône de plané de la destination au-dessus d'une zone pauvre en champs adaptés. Sous les cumulus, il n'a gagné qu'environ 20 m en sept minutes, puis s'est posé dans le champ choisi, entouré de colza. Le planeur a pivoté d'environ 160°.

1. Aller-retour en vol de distance: Le pilote et un passager ont été remorqués depuis Medlánky pour un aller-retour d'environ 100 km vers Moravská Třebová. Ne parvenant pas à monter près du point de virage, il s'y est posé à 15h53.
2. Second remorquage, 2 200 m: Des pilotes locaux ont proposé un remorquage. Largué vers 5 km au S de Moravská Třebová (16h30), il est monté à 2 200 m MSL et a poursuivi ; selon lui, les conditions étaient plus faibles que prévu.
3. Au-delà de Bořitov, 1 200 m: Passant la piste ULM de Bořitov (20 km au N de Medlánky) à 1 200 m MSL, il ne s'y est pas posé, invoquant une hauteur presque suffisante pour rentrer, un léger vent arrière et des cumulus vers Kuřim.
4. Faible ascendance à 650 m MSL: Arrivé dans la zone de Kuřim à environ 650 m MSL, il a spiralé dans une faible ascendance et a choisi un champ en vue d'une éventuelle vache. En sept minutes, le planeur a gagné environ 20 m.
5. Atterrissage dans le champ de blé: Pour rester près du champ de céréales choisi (les autres étaient en colza), il a effectué les deux derniers virages depuis environ 250 m AGL et s'est posé face au vent au 330° MAG, aérofreins rentrés.
6. Champ en dévers par rapport à l'axe: Le champ s'est révélé nettement incliné de gauche à droite par rapport à la direction d'atterrissage ; le blé y mesurait environ 60 cm. Il visait à se poser sur le haut des épis.
7. Aile dans le blé ; indemnes: L'aile gauche a accroché le blé et le planeur a pivoté à gauche d'environ 160° et s'est arrêté ; le pilote a baissé le nez pour garder la queue au-dessus du blé. Le tronçon central a été endommagé.