Super Blanik sackt unter Anfluggeschwindigkeit durch und prallt gegen eine Böschung

Nach einem kurzen Flug sackte eine Super Blanik vor der Piste 33 in Kyjov unter Anfluggeschwindigkeit durch und prallte gegen die Böschung am Platzrand; beide Piloten blieben unverletzt, das Segelflugzeug wurde schwer beschädigt. Im Gegenanflug übernahm der zweite Pilot und kurvte in 200–220 m AGL in den Endanflug. Er erwartete eine lange Landung, fuhr die Bremsklappen leicht aus, geriet in recht starkes Sinken und fuhr sie endgültig ein. Etwa 20 m vor dem Platz flog es nur noch mit etwa 70 statt der 75–85 km/h laut Handbuch. Das Heck blieb im Raps hängen; nach einem Sprung kam das Flugzeug um rund 90° nach links gedreht am Platzrand auf.

1. F-Schlepp und Rückkehr zum Platz: Der Pilot auf dem vorderen Sitz startete gegen 11:00 in Kyjov im F-Schlepp zur Thermiksuche und klinkte nach etwa fünf Minuten aus. Ohne Aufwind zum Obenbleiben kehrte er zum Flugplatz zurück.
2. Platzrunde: Seite für Motorflug: Er flog den linken Gegenanflug zur Piste 33 in etwa 250 m AGL. Da mehrere Segelflugzeuge links der Piste standen, wählte die Besatzung die rechte Seite, den Streifen der Motorflugzeuge.
3. Steuerung im Gegenanflug übergeben: Der Pilot auf dem vorderen Sitz bat den zweiten Piloten, zu übernehmen und zu landen. Der zweite Pilot flog mit 80–90 km/h weiter und drehte in 200–220 m AGL in den Endanflug ein.
4. Bremsklappen im Sinken eingefahren: Da er trotz leichten Gegenwinds eine lange Landung erwartete, öffnete er die Bremsklappen leicht. In ziemlich starkem Sinken (er las 4–5 m/s ab) fuhr er sie sofort ein und nutzte sie nicht mehr.
5. Bei etwa 70 km/h durchgesackt: Sicher, das Sinken gleich zu durchfliegen, flog er weiter; es hielt bis etwa 20 m über dem Raps an, bei 90 km/h Fahrt. Etwa 20 m vor dem gemähten Platz sackte das Segelflugzeug bei etwa 70 km/h durch.
6. Heck im Raps, Nase in Böschung: Das Heck blieb im Raps hängen und bremste das Segelflugzeug, die Nase schlug gegen die Böschung an der Platzgrenze. Es sprang hoch und setzte am Platzrand um etwa 90° nach links gedreht auf.