Un Super Blanik aterriza con dureza y golpea el suelo con un ala tras corte simulado del torno

Mikulovice, Czech Republic LET L-23 Super Blanik

En un corte simulado del torno en Mikulovice, el alumno y el instructor de un L-23 Super Blanik resultaron ilesos y el planeador sufrió daños importantes al aterrizar con dureza y golpear el suelo con el ala izquierda. El operador del torno cortó la potencia a unos 30 m, más bajo que en vuelos previos, en un lanzamiento con viento de cola que mantuvo contra el programa de instrucción. El alumno empujó la palanca, pero al planeador le faltó velocidad en la recogida; cayó el ala izquierda y el planeador giró unos 90° a la izquierda, salió de la pista y volvió. Según el informe, a esa altura la tripulación probablemente no pudo evitarlo.

  1. Ejercicio de corte del torno: Al final de una semana de instrucción con torno, el alumno despegó con el instructor en la pista de hierba 23 de Mikulovice a las 11:47 para el ejercicio de corte bajo 50 m AGL, que esperaba.
  2. Lanzamiento con poco viento de cola: Un chubasco cercano había girado el viento hasta dejarlo de cola. El operador del torno, que lo estimó en hasta unos 7 km/h, mantuvo la dirección de lanzamiento contra el programa de instrucción.
  3. Corte de potencia a unos 30 m AGL: Para que el planeador aterrizara más cerca y no hubiera que recoger el cable, el operador del torno cortó más bajo que en vuelos anteriores, a unos 30 m AGL, con el planeador subiendo a unos 45°.
  4. El alumno empuja la palanca: El alumno empujó la palanca hacia delante, de inmediato según el instructor y tras algo menos de un segundo según el operador del torno, y el planeador quedó apuntando con fuerte inclinación al suelo.
  5. Sin velocidad para la recogida: Al ir el alumno a hacer la recogida, al planeador le faltó velocidad, probablemente con una ráfaga por detrás, y cayó el ala izquierda. El instructor dijo luego que había dejado los mandos al alumno.
  6. Aterrizaje duro y golpe de ala: La rueda principal y el ala izquierda golpearon con fuerza a unos 400 m del umbral; el planeador giró unos 90° a la izquierda, salió 2,5 m del borde de la pista y volvió. Ambos resultaron ilesos.
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