Super Blanik schlägt nach simuliertem Windenausfall mit Rad und Fläche hart auf

Bei einem simulierten Windenausfall in Mikulovice blieben Flugschüler und Fluglehrer einer L-23 Super Blanik unverletzt, das Segelflugzeug wurde jedoch schwer beschädigt, als es mit Rad und linker Fläche hart aufschlug. Der Windenfahrer unterbrach die Leistung in etwa 30 m, tiefer als zuvor, bei einem Start mit Rückenwind, den er entgegen dem Ausbildungsprogramm zuließ. Der Flugschüler drückte nach, doch beim Abfangen fehlte die Fahrt. Die linke Fläche sank, und das Segelflugzeug schwenkte etwa 90° nach links über den Pistenrand hinaus und zurück. Laut Untersuchung war das in dieser Höhe für die Besatzung wahrscheinlich nicht zu verhindern.

1. Übung zum Windenausfall: Am Ende einer Woche Windenschulung startete der Flugschüler um 11:47 mit dem Fluglehrer von der Graspiste 23 in Mikulovice zur Übung einer Leistungsunterbrechung unter 50 m AGL, mit der er rechnete.
2. Start mit leichtem Rückenwind: Ein aufziehender Schauer hatte den Wind auf Rückenwind gedreht. Der Windenfahrer, der ihn auf bis zu etwa 7 km/h schätzte, behielt die Startrichtung bei, entgegen dem Ausbildungsprogramm.
3. Unterbrechung in etwa 30 m AGL: Damit das Segelflugzeug näher landete und das Seil nicht geholt werden musste, unterbrach der Windenfahrer die Leistung niedriger als zuvor, in etwa 30 m AGL, bei etwa 45° Steigwinkel.
4. Flugschüler drückt nach: Der Flugschüler drückte den Knüppel nach vorn, laut Fluglehrer sofort, laut Windenfahrer nach knapp einer Sekunde, und das Segelflugzeug zeigte steil zum Boden.
5. Keine Fahrt mehr zum Abfangen: Als der Flugschüler abfangen wollte, fehlte die Fahrt, wahrscheinlich bei einer Böe von hinten, und die linke Fläche sank. Laut eigener Aussage hatte der Fluglehrer ihm die Steuerung überlassen.
6. Harter Aufschlag mit Rad und Fläche: Hauptrad und linke Fläche schlugen etwa 400 m nach der Schwelle hart auf; das Segelflugzeug schwenkte etwa 90° nach links, 2,5 m über den Rand hinaus und zurück. Beide blieben unverletzt.