Un Nimbus 2 endommage sa queue quand le pilote pose une aile lors d'une vache en dévers
Après un vol d'onde depuis Krnov, le pilote d'un Nimbus 2 est resté indemne et le planeur a été gravement endommagé lors d'une vache en travers d'un pré en pente d'environ 10° près de Vrbno pod Pradědem. En fin de roulage, le planeur menaçait de partir vers le bas de la pente ; le pilote a posé l'aile gauche pour l'éviter, elle a rebondi et le planeur a pivoté de 180°. Faute d'onde, il avait fait demi-tour et traversé aux instruments, sans qualification, la couche nuageuse refermée en dessous ; sorti à 300–400 m AGL, il ne pouvait rejoindre ni Krnov ni un terrain plus favorable. D'en haut, le pré avait paru moins pentu qu'il ne l'était.
- Remorquage pour un vol d'onde: Le pilote a été remorqué depuis Krnov à 08:58 pour un vol d'onde et s'est largué au-dessus des nuages à 2114 m MSL, près de la crête des Hrubý Jeseník.
- Pas d'onde ; demi-tour: Il a longé la crête pendant environ quatre minutes, puis a volé environ 4 km vers le nord-est dans la deuxième onde attendue, sans la rencontrer. Il a fait demi-tour vers Krnov à 1522 m MSL, à 29 km.
- Descente à travers les nuages: Revenant par un autre itinéraire à travers le deuxième rotor, il a trouvé la couche de nuages en dessous refermée et l'a traversée aux instruments, sans qualification de vol aux instruments.
- Pré choisi sous les nuages: Il est sorti des nuages à 300–400 m AGL, à environ 5 km au nord de Vrbno pod Pradědem, incapable de rejoindre Krnov ou un terrain plus favorable, et a choisi un pré près de la route de Vrbno.
- Posé en travers d'une pente de 10°: D'en haut, la pente avait paru plus douce. Il s'est posé en travers d'une pente d'environ 10° en moyenne ; en fin de roulage, le planeur menaçait de pivoter vers le bas de la pente.
- Aile posée ; pivotement de 180°: Pour empêcher le planeur de pivoter vers le bas de la pente, le pilote a posé l'aile gauche au sol ; elle a rebondi sur le terrain et le planeur a pivoté d'environ 180°.
- Queue fissurée ; pilote indemne: Le pilote est resté indemne. Le fuselage arrière s'est fissuré à la jonction avec la dérive et l'empennage horizontal monobloc a été tordu vers la droite.