Un L-13A Blaník daña el empenaje en colza alta tras quedarse corto en el planeo de regreso

Hořice, Czech Republic LET L-13 Blanik

En un vuelo de travesía interrumpido tras la suelta, el piloto de un L-13A Blaník aterrizó en colza alta a 1 km al este del aeródromo de Hořice; resultó ileso, pero la colza causó daños importantes en el empenaje. El piloto soltó el remolque a unos 750 m MSL en un viraje con ascenso constante de 5 m/s, no logró encontrar otra térmica y regresó hacia el aeródromo para aterrizar. En la aproximación, según su relato, encontró descendencia y perdió altura rápidamente. Sin poder llegar planeando ni al aeródromo ni a un campo más adecuado, eligió el campo llano de colza para un aterrizaje fuera de campo unos doce minutos después de despegar.

  1. Remolque para un vuelo de travesía: El piloto despegó en remolque desde Hořice detrás de un Z-142 para un vuelo de travesía previsto en térmicas, y soltó a unos 750 m MSL en un viraje con ascenso constante de 5 m/s.
  2. Sin más ascenso; regreso: Tras la suelta no logró enlazar con otra térmica y regresó hacia el aeródromo con la intención de aterrizar allí.
  3. Aeródromo fuera del alcance de planeo: En la aproximación encontró descendencia, según su relato, y perdió altura rápidamente; no pudo llegar planeando ni al aeródromo ni a un campo más adecuado.
  4. Aterrizaje en colza alta: Decidió aterrizar fuera de campo, en una parcela llana de colza alta a aproximadamente 1 km al este del aeródromo, unos doce minutos después de despegar.
  5. Empenaje dañado; piloto ileso: Al aterrizar, el empenaje resultó dañado por la fuerza del contacto con la colza alta; el piloto resultó ileso.
Loading incidents...
Select Incident
Select Report
Filter
0/0
Incident year
1997 2024
Sort By
Search
0/0
Preferences
Save preferences
Enable map view
Show analysis
Language
Theme
About

gliderincidents.com gathers and lists soaring incident reports from official sources. The sources are indicated and linked. These reports are amended by summaries, metadata and translations, some of which have been generated utilizing machine learning (AI). You shouldn't trust the information provided here blindly, and consider reading the official incident report as a fact-check.

OR AND
0/0
Flight Phase
Circumstance
Decision pattern
Mitigation
0/0
Severity Levels
0/0
Countries

Please describe what information is incorrect or needs review:

Bookmarked