Un L 33 Solo rebota y aterriza duro en toma fuera de campo tras cerrar el piloto los aerofrenos
Cerca de Saupsdorf, una toma fuera de campo en travesía, alargada más allá de un cambio de pendiente, terminó en rebote y aterrizaje duro; el piloto de un L 33 Solo resultó ileso y el planeador sufrió daños importantes. Sin ascendencia antes del primer punto de viraje, el piloto eligió un campo cuyo primer tercio subía. A unos 30 m AGL vio que aterrizaría cuesta arriba y cerró en parte los aerofrenos para tomar tras el cambio. Con una recogida tardía y a velocidad alta, el planeador rebotó al borde de la pendiente. Tras una acción de mando probablemente inadecuada, el morro golpeó el suelo; el cono de cola se deformó y se rasgó.
- Vuelo de travesía: El piloto despegó en remolque desde Česká Lípa a las 11:53 para una tarea de travesía. Antes del primer punto de viraje, varios intentos de subir, el último bajo cúmulos, no hallaron ascendencia.
- Decide aterrizar fuera a 648 m AGL: A unos 648 m AGL decidió hacer una toma fuera de campo y voló hacia el este, a una zona con campos más adecuados.
- Circuito hacia un campo de 900 m: Tras un viraje de inspección a unos 210 m AGL voló un circuito por la derecha para aterrizar hacia el este con viento de unos 32 km/h, con unos 120 km/h en final y usando los aerofrenos.
- Cierra aerofrenos a 30 m AGL: A unos 30 m AGL vio que tocaría suelo cuesta arriba, antes de un cambio de pendiente, y cerró parcialmente los aerofrenos para aterrizar más allá de él, donde el terreno era más llano.
- Recogida tardía con velocidad; rebote: La recogida llegó tarde y con mayor velocidad, y el planeador rebotó al tomar tierra, en el borde de la pendiente.
- Golpe de morro; piloto ileso: Tras una acción de mando probablemente inadecuada, la parte inferior del morro golpeó el suelo. El piloto resultó ileso; el cono de cola se deformó y se rasgó.