Un L-13 Blaník rompe un ala en un aterrizaje duro tras un resbale en final

Frýdlant nad Ostravicí, Czech Republic LET L-13 Blanik

En un vuelo de instrucción en Frýdlant, un L-13 Blaník aterrizó con dureza y de lado tras una salida del resbale probablemente tardía; el instructor y el alumno resultaron ilesos, y el planeador sufrió daños importantes. El instructor tomó los mandos en el tramo base. Con flaps y aerofrenos a fondo en final, el planeador aún no descendía claramente, por lo que a unos 30–40 m el instructor inició un resbale corto y la tasa de descenso aumentó mucho. Probablemente no se mantuvo la velocidad en el resbale: al salir, el instructor notó los mandos blandos y lentos, empujó, esperó a ganar velocidad y cerró los aerofrenos justo antes del contacto.

  1. Circuito en doble con cabrestante: El instructor y un alumno novel despegaron de Frýdlant a las 08:32 en el primer lanzamiento con cabrestante del alumno. Tras soltar a unos 150 m AGL, el alumno hizo un circuito corto a derechas.
  2. El instructor toma los mandos en base: Entre el tercer y el cuarto viraje el alumno extendió los flaps y el instructor tomó los mandos. El anemómetro marcaba 80 km/h, pero al instructor el planeador le pareció lento sobre el suelo.
  3. Poco descenso con aerofrenos fuera: Tras el viraje a final, el instructor extendió los aerofrenos del todo. Varios segundos después el planeador seguía sin descender claramente; de un vistazo, el variómetro marcaba 2–3 m/s de descenso.
  4. Resbale corto a 30–40 m AGL: A unos 30–40 m AGL el instructor inició un resbale corto para acentuar el descenso, y la tasa de descenso aumentó mucho. El manual de instrucción exige salir de un resbale antes de 25 m AGL.
  5. Espera velocidad y cierra aerofrenos: Al salir del resbale, el instructor notó los mandos blandos y poco reactivos. Empujó, esperó a ganar velocidad y, justo antes del contacto, desplazándose mucho de lado, cerró los aerofrenos de golpe.
  6. Toque de lado, ala rota: A las 08:36 el planeador tocó tierra de lado y descendiendo rápido unos 110 m pasado el umbral, golpeó de lado con la rueda y paró en unos 35 m. Cedió el cordón del larguero principal izquierdo.
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