Tragfläche einer L-13 Blaník bricht bei harter Landung aus dem Slip

Beim Schulungsflug in Frýdlant setzte eine L-13 Blaník nach wahrscheinlich verspätetem Ausleiten aus dem Slip hart und seitlich auf; Fluglehrer und Flugschüler blieben unverletzt, das Segelflugzeug wurde schwer beschädigt. Im Queranflug übernahm der Fluglehrer die Steuerung. Trotz Wölbklappen und voller Bremsklappen sank die Maschine im Endanflug nicht deutlich, daher leitete er in etwa 30–40 m einen kurzen Slip ein, und die Sinkrate stieg stark. Im Slip wurde die Fahrt wahrscheinlich nicht gehalten: Beim Ausleiten fand er die Steuerung weich und träge, drückte nach, wartete auf Fahrt und fuhr die Bremsklappen kurz vor dem Aufsetzen ein.

1. Windenstart mit Fluglehrer: Um 08:32 starteten Fluglehrer und Flugschüler in Frýdlant zum ersten Windenstart des Flugschülers. Nach dem Ausklinken in etwa 150 m AGL flog der Flugschüler eine kleine Platzrunde nach rechts.
2. Fluglehrer übernimmt im Queranflug: Zwischen dritter und vierter Kurve fuhr der Flugschüler die Wölbklappen aus und der Fluglehrer übernahm. Der Fahrtmesser zeigte 80 km/h, doch dem Fluglehrer kam die Maschine über Grund langsam vor.
3. Wenig Sinken mit vollen Bremsklappen: Nach der Landekurve fuhr der Fluglehrer die Bremsklappen voll aus. Einige Sekunden später sank das Segelflugzeug noch immer nicht deutlich; ein kurzer Blick aufs Variometer zeigte 2–3 m/s Sinken.
4. Kurzer Slip in 30–40 m AGL: In etwa 30–40 m AGL leitete der Fluglehrer einen kurzen Slip ein, um steiler zu sinken, und die Sinkrate stieg deutlich. Das Ausbildungshandbuch verlangt, einen Slip bis 25 m AGL auszuleiten.
5. Wartet auf Fahrt, fährt Klappen ein: Beim Ausleiten fand der Fluglehrer die Steuerung weich und träge, drückte nach und wartete auf Fahrt. Kurz vor dem Aufsetzen fuhr er bei deutlichem seitlichem Driften die Bremsklappen ruckartig ein.
6. Seitliches Aufsetzen, Tragfläche bricht: Um 08:36 setzte die Maschine etwa 110 m hinter der Schwelle mit hoher Sinkrate seitlich driftend auf; das Rad schlug seitlich auf, nach 35 m stand sie still. Ein Gurt des linken Hauptholms brach.