ASW 19 B perd le contrôle en tangage au remorquage, profondeur non connectée

Le pilote d'un ASW 19 B a été tué et le planeur gravement endommagé au décollage à Jacksonville, sans autorité en tangage : la commande de profondeur était restée non connectée. Il l'avait remonté seul ce matin-là, comme à son habitude, sans contrôle positif des commandes. En remorquage, le planeur est monté au-dessus du remorqueur, est descendu, puis remonté ; le pilote a demandé le largage vers 60 m et a viré à gauche vers le terrain. Le planeur est descendu en virage à gauche quasi vertical et a heurté le sol de l'aile gauche en premier. La cause retenue a été son montage incorrect de la profondeur et le contrôle qu'il n'a pas effectué.

1. Planeur monté seul par le pilote: Le pilote a assemblé seul le planeur au terrain ce matin-là, comme il l'avait fait de nombreuses fois.
2. Profondeur restée non connectée: La tringle de profondeur n'était pas raccordée à la rotule en pied de gouverne, comme l'exige le montage. Aucun dispositif de sécurisation n'a été trouvé.
3. Aucun contrôle positif des commandes: Le pilote n'a procédé à aucun contrôle positif des commandes après le montage. Un tel contrôle aurait révélé que la profondeur n'était pas connectée.
4. Oscillations de tangage en remorquage: Peu après le décollage, le planeur est monté au-dessus du remorqueur, est descendu, puis est remonté. Des témoins au sol ont jugé le décollage erratique ; l'un n'a vu aucune autorité en profondeur.
5. Le pilote largue vers 60 m sol: Le pilote a demandé le largage et a quitté le remorquage vers 60 m au-dessus du sol, puis a viré à gauche vers la piste.
6. Impact aile gauche en zone humide: Le planeur est descendu en virage à gauche quasi vertical et a heurté le sol de l'aile gauche en premier, à quelques centaines de mètres de la piste. L'empennage s'est détaché ; le pilote a été tué.