ASW 19 B pierde el control de cabeceo en remolque con el mando de profundidad sin conectar
El piloto de un ASW 19 B falleció y el planeador sufrió daños graves al despegar en Jacksonville con el mando de profundidad sin conectar y sin autoridad de cabeceo. Había montado el planeador solo esa mañana, como muchas veces antes, y no hizo una comprobación positiva de mandos. En el remolque, el planeador subió sobre el remolcador, descendió y volvió a subir; el piloto soltó el cable a unos 60 m y viró a la izquierda hacia la pista. El planeador descendió con el ala izquierda casi vertical y golpeó el suelo con esa ala por delante. La causa registrada fue su montaje incorrecto del mando de profundidad y la comprobación que omitió.
- Montaje del planeador en solitario: El piloto llevó el planeador en remolque hasta el campo y lo montó él solo, como había hecho muchas veces antes.
- Mando de profundidad sin conectar: La varilla del mando de profundidad no estaba unida a la rótula en la base del timón de profundidad, como exige el procedimiento de montaje. No se halló pasador de resorte ni otro sistema de fijación.
- Sin comprobación positiva de mandos: El piloto no hizo una comprobación positiva de mandos tras el montaje. Esa comprobación habría revelado que el timón de profundidad no estaba conectado.
- Oscilaciones de cabeceo en remolque: Poco después del despegue el planeador subió sobre el remolcador, descendió y volvió a subir. Testigos en tierra calificaron el despegue de errático, y uno no observó autoridad de cabeceo.
- Piloto suelta el cable a ~60 m: El piloto pidió suelta y dejó el remolque a unos 60 m sobre el suelo, y viró a la izquierda de vuelta hacia la pista.
- Impacto de ala izquierda en humedal: El planeador golpeó el suelo con el ala izquierda por delante en un viraje casi vertical, a varios cientos de metros de la pista. La cola se desprendió y el piloto falleció.