Un flottement fissure la poutre de queue d'un Silent 2 Electro sur la transition de retour
Le pilote d'un Silent 2 Electro est resté indemne, mais le planeur a été gravement endommagé lorsqu'un flottement a fissuré sa poutre de queue sur la transition de retour vers Wallis. En descente depuis 1 830 m MSL à 146 km/h, vers 1 220 m l'appareil a commencé à trembler violemment ; le pilote a sorti les aérofreins et les vibrations ont cessé à environ 111 km/h, avant de revenir lorsqu'il a réaccéléré. Il a ralenti à nouveau et s'est posé en approche directe sans incident, ne découvrant qu'après être sorti du cockpit que la poutre de queue en composite était fissurée à plusieurs endroits. La cause du flottement n'a pas pu être déterminée.
- Transition de retour: Après un vol de distance, le pilote a entamé la transition de retour à 146 km/h, en descente depuis 1 830 m MSL vers l'aérodrome de Wallis.
- Fortes vibrations à 1 220 m: En vol rectiligne en palier, l'appareil s'est mis à vibrer et trembler violemment. Le pilote n'a signalé ni impact d'oiseau ni forte turbulence.
- Aérofreins sortis pour ralentir: Soupçonnant un flottement de la gouverne de profondeur, le pilote a sorti les aérofreins pour réduire la vitesse. Les vibrations ont cessé une fois l'appareil ralenti à environ 111 km/h.
- Vibrations de retour à l'accélération: Il a vérifié que le planeur se pilotait normalement puis a augmenté lentement la vitesse ; les vibrations sont alors revenues. Il a de nouveau ralenti et a maintenu cette vitesse jusqu'au terrain.
- Poutre de queue trouvée fissurée: L'atterrissage direct s'est déroulé sans incident. Après être sorti de l'appareil, le pilote a découvert la poutre de queue fissurée à plusieurs endroits, 51 cm en avant de la dérive.