Un LO 100 perd une partie de son aile droite au début d'une figure de voltige

Lors d'un vol de voltige en compétition à Spitzerberg, une partie de l'aile droite d'un LO 100 a cédé après une ressource calculée à plus de 8 g, contre la limite autorisée de 6 g au manuel de vol ; le pilote a été grièvement blessé et le planeur détruit. Après le largage à 1 300 m MSL, le pilote a entendu une détonation au début de la deuxième figure et vu une partie de l'aile droite battre au vent. Le planeur est parti en vrille, sans récupération possible, et le pilote a sauté vers 500 m MSL ; l'ouverture brutale du parachute a causé les blessures. Le piqué précédent a été calculé à plus de 320 km/h.

1. Voltige en compétition à Spitzerberg: Le LO 100 a été remorqué à Spitzerberg pour le premier programme noté du pilote aux championnats nationaux de voltige en planeur ; le pilote a largué vers 1 300 m MSL.
2. Cellule en bois de 1960: Le planeur était une construction en bois de 1960, gravement endommagée à plusieurs reprises au cours de sa carrière. Toutes les réparations étaient documentées et aucun défaut n'était en suspens.
3. L'aile droite rompt au longeron: Vers 1 000 m MSL, au début de la deuxième figure, le pilote a entendu une détonation et vu une partie de l'aile droite battre au vent. Le longeron s'était rompu entre les nervures 11 et 14.
4. Vrille sans récupération possible: Le planeur est parti en vrille. Le pilote n'a pas pu la sortir et a quitté le cockpit vers 500 m MSL ; c'était son premier saut en parachute de secours.
5. Saut vers 500 m MSL: Le pilote est descendu sous parachute, grièvement blessé par son ouverture brutale. Le planeur a été détruit dans un champ à environ 1 km du terrain.